本帖最後由 drbean7218 於 2026-2-21 21:19 編輯
66702686 發表於 2026-2-21 18:43
如果比九巴搞會唔會都做得掂呢
比九巴做, 它將現有的線拉入去。85P, 87E, 40E, 什至以前的86P。但是做埋馬鞍山/ 白石+馬鞍山就唔拖唔水。
287及980X特班有板你睇。
朝早287加時, 搭過0715班287, 得2人埋利安邨。連錦龍及錦英的客都無。只是執雞 (87S雅景臺及87K錦駿苑)。
大西北巴膠 發表於 2026-2-21 18:40
其實如果畀佢入埋大涌橋會唔會可以再多啲客？
行大涌橋路反而冇咗直達沙中嗰優勢，況且麗豪，富豪依啲唔做都擺
drbean7218 發表於 2026-2-21 21:16
比九巴做, 它將現有的線拉入去。85P, 87E, 40E, 什至以前的86P。但是做埋馬鞍山/ 白石+馬鞍山就唔拖唔水。 ...
287都變咗可有可無，全條線嘅作用變咗執雞
俾紅公司唔一定好咗
ctb終於開始做到啲嘢啦
66702686 發表於 2026-2-21 18:43
如果比九巴搞會唔會都做得掂呢
九巴直接入亞公角開始碌😂
Jamesho81 發表於 2026-2-21 22:10
287都變咗可有可無，全條線嘅作用變咗執雞
俾紅公司唔一定好咗
287對西沙/十四鄉是可有可無。
但是對錦英路就一流!
早開冇用啦，平日早上威院落橋果邊咁多車排隊一樣塞車阻住車程
其實城巴有冇考慮上課天開580經源禾路特班，方便西沙灣的學生客
bennyho1004 發表於 2026-2-21 13:37
唔差在西沙 香園圍果條開埋同b8重組。582一係殺左佢變繁忙時間做新口岸線再唔係延長入大埔區內。而家287加 ...
這樣只會送客比綠小807系。
井頭村村民一向不滿807系成日只服務地盤客，所以582有必要存在，而且要加強服務，延長頭車時間。
「馬鞍山交通關注組」曾經指出：
//近日西沙灣客戶服務處已經有發起一人一信行動，去信運輸署要求延長多條巴士路線服務，更有聯署信函要求九巴路線99及299X繞經西沙灣，提高居民出入便利度。
西沙灣客戶服務處自知已遷入住戶數暫時較少，於是拉攏旁邊的井頭村村民入信。事實上，井頭村村民忍受807系小巴服務多年，一早一晚的服務更是最為人詬病：上繁經常只顧單向特快807S，服務地盤工人，即使村內雖求殷切，但每每仍然有不少小巴，於Go Park落客後直接不載客駛回大學站；下午1600至1700時段，又再將接送地盤工人的生意視為首要，每每令村民難以進出。//
試問如果582唔加強服務，綠小只會有恃無恐，揀客服務。
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eric278 發表於 2026-2-22 11:15
這樣只會送客比綠小807系。
井頭村村民一向不滿807系成日只服務地盤客，所以582有必要存在，而且要加強服 ...
你當條287死既?
582而家蝕到喊,不如直接換條去皇崗或香園圍,經大學站和白石角,仲實際.
仲有,地盤客問題,580和581絕對應付到.