本帖最後由 mak5052 於 2026-3-5 23:56 編輯
RyanPun 發表於 2026-3-5 23:35
咁樣做唔可以話好錯、但觀光部保留5位數本身就無問題。5部開頂非專可以用2位數、3位數反而應該比堆有頂非 ...
其實行李架車是否也應照升五位, 不過更改編號? (以便與一般巴士作區別), 自己建議如下:
1: 行李架車 (Cityflyer 除外), 所有新能源車, 觀光城巴按原計劃升五位
2: 非專利車改編號如下
9100 - 9102, 9104, 9106, 9108 > 750 - 755
8205 - 8235 > 760 - 790
5090X > 26, 27
4090X > 40 - 42
3: 新引進車型用五位車號
本帖最後由 RyanPun 於 2026-3-6 00:18 編輯
kay 發表於 2026-3-5 18:03
之前都有講係12米e500難搞
依家局部處理其實都睇到統一最簡單方法係是但group一邊
樣版就求奇比個編號咪算囉，單頭一部最易諗，最後咪又係0字尾行先。
老實講，轉返原本嘅4位，個別批次/編號，一樣有夾咗其他（有指定用途嘅車）落去嫁，依家睇返清楚、睇落咪一樣亂，只不過大家記慣咗 唔覺得係一回事啫。
本帖最後由 RyanPun 於 2026-3-6 00:29 編輯
mak5052 發表於 2026-3-5 23:55
其實行李架車是否也應照升五位, 不過更改編號? (以便與一般巴士作區別), 自己建議如下:
1: 行李架車 (City ...
12米以下冇意見，點樣砌都一定有位安置哂。
問題出喺12米或上，不論鬼佬重編做5 定依家revert返4，從來都唔應該同一個字頭排哂全部。之前我都講過，專三批車（普通版/純雙輪椅）同 有裝行李架批車（專二普通色/專三但有指明用途：例如做過境線），其實係應該用兩個完全唔同嘅字頭去排，不過多數都係有人念舊，怕煩直接用舊編號就算。
toyl 發表於 2026-3-5 09:30
[*]B8L都係城巴出先，新巴色出牌已經係合拼後的事，同一批車量又唔多先可以順住去返城巴編號堆
[*]52字 ...
新巴 B8L 賣盤前已經出咗牌，直頭係貼過新創建 endorsement 嗰隻
奇怪嘅係批 BYD 類似情況但無動作
KE7066 發表於 2026-3-6 02:57
新巴 B8L 賣盤前已經出咗牌，直頭係貼過新創建 endorsement 嗰隻
奇怪嘅係批 BYD 類似情況但無動作
佢係咪繼續堅持唔重用編號？
如果係，無論 1583 定 2052 之後本身都係幾條神蟲用過，點都無得順住排
不過你咁講我又醒起
城巴一早就重用過編號啦，6 頭豪咪就係重用咗黃老太個編號，仲要係黃老太即刻改添
3ASV174 發表於 2026-3-6 03:05
佢係咪繼續堅持唔重用編號？
如果係，無論 1583 定 2052 之後本身都係幾條神蟲用過，點都無得順住排
1001-1042 係城巴讓路而唔係新巴
即係歸周大福前嘅事根本唔影響可唔可以重用呢個問題
走去講黃老太甚至最早堆雙位數車係無意思
KE7066 發表於 2026-3-6 03:39
1001-1042 係城巴讓路而唔係新巴
即係歸周大福前嘅事根本唔影響可唔可以重用呢個問題
我講黃老太係講城巴有無重用編號呢個習慣
你講 11 米豪轉編號係九唔搭八
因為佢直情係同期撞 number 一定要改
改城巴似乎純粹因為影響嘅車數目少啲
至於 BYD
我講緊嘅係唔重用編號情況下
無論係跟新巴定城巴
原編號唔改都係無得直接順序排落去
可能因為咁索性唔改
本帖最後由 hkitalk.media 於 2026-3-6 13:30 編輯
有板有發文透露，城巴開始重用四位數字車隊編號後的新編號編排，大部分巴士將沿用原有的四位數字編號，唯一合併後購買的新車 59200 將獲編為 8911，另外開篷巴士、未出牌的E500及七部原新巴B8L會採用新編號。
相片由Lo Yin Wai提供
本帖最後由 KE7066 於 2026-3-6 13:58 編輯
3ASV174 發表於 2026-3-6 04:31
我講黃老太係講城巴有無重用編號呢個習慣
你講 11 米豪轉編號係九唔搭八
因為佢直情係同期撞 number 一定 ...
講習慣更加無意思
一朝天子一朝臣，如果單純係一個「習慣」問題
揸旗嗰個話曬事，正如依家呢壇鬧劇咁，根本唔需要睇往績
當年 #2311 流傳嘅版本就係電腦系統唔允許
既然 #1001-#1042 城巴讓路係 option 即係呢個問題唔係沿自當年「城巴」嘅「系統」（不論電腦定係思維）
咁再之前嘅事當然無參考價值
嚴謹咁計嘅話依家用雙位數都係有同最早堆車撞編號
即係唔係完全禁止重用
而係畫咗條線唔可以同某個年頭用緊嘅車編撞
已經轉左五位嘅車，要唔要定期轉返原有四位編號？