kei_hk 發表於 2026-3-11 14:04
淨係港珠澳大橋已經係55KM﹐來回 110KM﹐真係未見官先打三十大板。
仲未計你由市區/青衣/東涌去人工島準備 ...
所以真真正正唔入香港油果班，其實就一係低用量港車北上週末先上去入果堆，其餘主要係粵Z黑牌果班公司車用家
toyl 發表於 2026-3-11 14:11
所以真真正正唔入香港油果班，其實就一係低用量港車北上週末先上去入果堆，其餘主要係粵Z黑牌果班公司車 ...
不論係港車北上﹐定係一般原因往返中港兩地。
北上後回港﹐入油後才返香港是常識。
但唔會有人叻到為了入較便宜的油﹐而特意過關去入油囉。
就算係走深圳的關口﹐都唔會值的花時間去做這一回事。
換句話說﹐佢上面講到香港油公司要想辦法壓低收費﹐吸引車主/司機留港入油﹐根本係無意義。
kei_hk 發表於 2026-3-11 14:04
淨係港珠澳大橋已經係55KM﹐來回 110KM﹐真係未見官先打三十大板。
仲未計你由市區/青衣/東涌去人工島準備 ...
港車北上去到珠海好多人都會一次過做埋採購，總之計過數油缸夠大去中字輩入95油有着數，你估下班車主知唔知？
本帖最後由 kei_hk 於 2026-3-11 16:30 編輯
szeto993 發表於 2026-3-11 14:49
港車北上去到珠海好多人都會一次過做埋採購，總之計過數油缸夠大去中字輩入95油有着數，你估下班車主知唔 ...
你睇下 #66 點講。
大陸油平﹐常識。
所以﹐去開大陸唔入埋油才返香港﹐就真係同錢有仇。
又或者﹐油箱已經用得7788﹐唔入油根本唔夠油返香港。
但唔會好似佢講﹐香港油公司要想方法壓低油價﹐吸引車主留港入油。
因為﹐唔會有人為左入平油而返大陸一轉去入油﹐但此行程係沒有其他目的(eg. 旅遊﹑購物﹑公務......)。
kei_hk 發表於 2026-3-11 15:03
你睇下 #66 點講。
問題係你講到啲車主好似唔識計數咁，#66我當然有睇到
kei_hk 發表於 2026-3-11 14:04
淨係港珠澳大橋已經係55KM﹐來回 110KM﹐真係未見官先打三十大板。
仲未計你由市區/青衣/東涌去人工島準備 ...
上面車保險係成年買，唔係逐次買喎，你上去玩一次都已經要買，好似回鄉證/護照咁，就算你十年裏面北上/去一次外國都已經要申請
andy92 發表於 2026-3-10 13:46
地底都焗到喊，尖沙咀站整冷氣整成年都未完工
旺角都係，啲大站全部都焗到傻，啲風機有等於冇，唔知而家搞掂未
violet 發表於 2026-3-11 17:33
上面車保險係成年買，唔係逐次買喎，你上去玩一次都已經要買，好似回鄉證/護照咁，就算你十年裏面北上/去 ...
港車北上睇申請ZMB禁區證期限（1-12個月）保險係可以買30日或者一年，另外有不多於7日有效期嘅一次性深圳灣臨時通關就唔知點計
szeto993 發表於 2026-3-11 17:14
問題係你講到啲車主好似唔識計數咁，#66我當然有睇到
我從來無講到車主唔識計數，只係回應上面#66話本港油公司應該壓低賣價，吸引港車北上的人，留港入油。
現實油公司根本不用做這些野，你開部車北上，根本唔係單一目的(入平油)。
上去玩，部車本身都需要入油，避免行到半路無油。
油價平過香港，更加識得入盡佢。
車主唔會單純入平油而北上，即係唔會因為香港油公司減價，令到這班人返到香港才入油。
比係慳到錢，但蝕時間蝕買路錢，得不償失。
即係，上面一位所講的內容，其實係無作用性。
kei_hk 發表於 2026-3-11 19:39
我從來無講到車主唔識計數，只係回應上面#66話本港油公司應該壓低賣價，吸引港車北上的人，留港入油。
...
人哋講北上入油主要係假日北上同中港牌你先執人口水尾，最叻係你啦咁識計數🤭