本帖最後由 Toz 於 2026-5-11 00:23 編輯
JX9097 發表於 2026-5-10 22:58
唔會幫唔到嘅依家繁時都明顯多咗車用將軍澳道上觀繞
（都幾可肯定有一定數量係入中九幹）
朝早七點幾條龍 ...
我覺得主要係因為山上越黎越多車入將軍澳道，令到將軍澳道越黎越塞頂返轉頭
呢早繁寶達落山電梯對出既行人過路處，Ｄ車已經多到幾乎過唔到馬路
安達臣石礦場Ｄ私樓仲未入伙，入埋仲死，之後仲有馬游塘發展
呢個幾乎係死症黎, 啟田道入口兩線樽頸擴返三線都係治標不治本, 入觀塘道得一線仲要有紅綠燈, 始終會頂返轉頭
就算私家車非繁會用將隧入中九繞, 但早繁將隧同將軍澳道例塞，將藍+茶果嶺道一定快過塞車既將隧+將軍澳道，渣開車既無理由唔轉將藍
而且環保大道未到寶順路之前有行車時間可以睇，寶順路近寶琳北路迴旋處果邊入口都有，早繁將隧時間例牌長過將藍，絕大部份司機睇到個牌應該都識揀
Toz 發表於 2026-5-11 00:06
我覺得主要係因為山上越黎越多車入將軍澳道，令到將軍澳道越黎越塞頂返轉頭
呢早繁寶達落山電梯對出既行人 ...
其實茶果嶺道早繁都係塞
兩邊我都揸過，分別...唔係太大
本帖最後由 Toz 於 2026-5-11 00:32 編輯
JX9097 發表於 2026-5-11 00:27
其實茶果嶺道早繁都係塞
兩邊我都揸過，分別...唔係太大
茶果嶺道點都穩陣過將軍澳道些少, 除非東隧嚴重塞車, 搞到cut唔入將藍快線, 唔係都係快D
係寶康路由寶琳果邊入將隧先有機會快過將藍