FBI2 發表於 2026-4-28 20:17
770收貴幾蚊，梗係搶得就搶，然後陰平線。
Then？最怕搞到好似18X咁，半生不死囉
跟住搵D唔關事埋單，然後唔關事果班又要諗辦法塞住佢把口
搞搞下盤數完全無好過，明知豬頭骨都要硬食
港島唔少呢D
本帖最後由 andreweb 於 2026-4-29 00:00 編輯
brianso198 發表於 2026-4-28 23:06
港島係唔搵錢但都叫做有錢落袋
九龍新界（特別九龍）一係因為轉乘客多但隨時仲收少錢過港島
其實港島半山落山去中環/金鐘，睇手機報站每次都有三個玩法。;P
1. 活倫臺、衛城道等13,23B
2. 美麗閣、衛城道，(西摩道口)等12
3. 走落鴨巴甸街、堅道等40M,103或堆綠小
brianso198 發表於 2026-4-28 23:08
33X下繁東區方向都開始識頂閘
就算中段得二三十個，都有三百蚊落袋，港島唔算好差架啦
始終東區很大需求去瑪麗一帶，33X這麽快，好過HKU轉鐵慢慢行，33X自然受歡迎。
加上33X對華富邨和置富花園來説，只要繞道不塞車，33X快過38到北角，33X客源很廣泛。
LN9267 發表於 2026-4-28 23:28
始終東區很大需求去瑪麗一帶，33X這麽快，好過HKU轉鐵慢慢行，33X自然受歡迎。
好老實，下繁一個北角落半車人，由頂閘變做走廊位有得揀
班客去邊度，自己諗啦
brianso198 發表於 2026-4-28 23:08
33X下繁東區方向都開始識頂閘
就算中段得二三十個，都有三百蚊落袋，港島唔算好差架啦
東區方向會頂3定4班算唔錯
但西行仲係好弱
brianso198 發表於 2026-4-28 23:35
好老實，下繁一個北角落半車人，由頂閘變做走廊位有得揀
班客去邊度，自己諗啦 ...
多數也是過海，只是過海去哪裏就不知道，始終北角又有船又有電照街尾站東隧過海巴士又有MTR將軍澳綫頭站，當然吸引吧。
brianso198 發表於 2026-4-28 23:11
Then？最怕搞到好似18X咁，半生不死囉
跟住搵D唔關事埋單，然後唔關事果班又要諗辦法塞住佢把口
而家18X都唔係好差,反而18就真係半生不死MODE.
FBI2 發表於 2026-4-29 00:04
而家18X都唔係好差,反而18就真係半生不死MODE.
18X唔係上環，仲要早繁北角叫做有班人畀10.8去中環
早繁你試下睇西環客量呀，好過18P渣。
果堆獨市位只係幫佢拎返基本盤，只此而已。
LN9267 發表於 2026-4-28 23:28
始終東區很大需求去瑪麗一帶，33X這麽快，好過HKU轉鐵慢慢行，33X自然受歡迎。
做過幾次 33X 下繁東區座上客
條線最賺錢位係咩位，就算我唔講，
其實隔離果篇成100幾頁嘅數客post，第#771就有答案
再講直少少
做過幾次喺果個站落車既客，幾乎全部都係落將軍澳線既
搭到去油塘站，再望下啲人樣，
都起碼認返出至少7成同車人
kwn1029 發表於 2026-4-29 00:38
做過幾次 33X 下繁東區座上客
條線最賺錢位係咩位，就算我唔講，
其實隔離果篇成100幾頁嘅數客post，第#77 ...
如果690不是聯營，以城巴性格肯定推銷叫人轉690入將軍澳。