Dennis545 發表於 2026-4-28 22:24
個人覺得307應該要諗諗新出路先得，東鐵過海段實在太強勢。
非繁半個鐘先過到海，2幹在繁忙時間一定唔止呢個數，再加埋有大埔墟開車的特別班次，係十分吸引的
hadboy5 發表於 2026-4-28 22:33
非繁半個鐘先過到海，2幹在繁忙時間一定唔止呢個數，再加埋有大埔墟開車的特別班次，係十分吸引的
...
的確係，大埔墟開出特別班次，又無敵又十分吸引的
其實大埔既規劃係利好巴士
仲有K12 咁多年都係2200收工, 星期日冇BBI
只係東鐵過海東隧塞車搞到307趺好多客
而家連K18都返唔到廣福總站, 得71K
冇左宏福苑, 廣福邨要行山大路不如行埋去火車站,
唔係港鐵, 應該一早頂唔到個位數班次.
Dennis545 發表於 2026-4-28 22:24
個人覺得307應該要諗諗新出路先得，東鐵過海段實在太強勢。
307 可以考慮往港島方向星期六、日可以加景隆街一個站
FBI2 發表於 2026-4-28 20:32
人口下降加人口老化咪CUT囉,有幾出奇?
68A 收車你又喊哂口咁？
人口下降加人口老化咪收車囉，有幾出奇？
宏福苑本身住4千幾人
對於成個大埔區（中心地帶）嚟講都只係九牛一毛
當中仲有相當部份住客係退休人士
所以係咪會有影響呢？一定有
但係咪去到要減班？又唔係
當然，廣福特車可以要減/ 取消
因為本身架車淨係serve廣福+宏福
所以無咗4千幾人嘅影響係好大
Other than that，要減嘅都係「借啲易」、「食住上」
反正大環境都係全城盡減
本帖最後由 FBI2 於 2026-4-28 23:55 編輯
neoplan720p 發表於 2026-4-28 23:31
68A 收車你又喊哂口咁？
68A有人口下降人口老化嗎? 客量不跌反升WO.
搵理由都搵條make sense既線先討論啦
kwn1029 發表於 2026-4-28 23:13
307 可以考慮往港島方向星期六、日可以加景隆街一個站
反對一切增加307行車時間的做法
咁樣只會將灣仔金鐘中上環客送俾港鐵
殺雞取卵
TP人 發表於 2026-4-29 00:03
反對一切增加307行車時間的做法
咁樣只會將灣仔金鐘中上環客送俾港鐵
殺雞取卵
307而家乜都唔駛改,反而307P可以考慮來回再減班.
FBI2 發表於 2026-4-29 00:05
307而家乜都唔駛改,反而307P可以考慮來回再減班.
307P已經抽車開條廢線907D,
唔正正經經殺907D(或將來307D),反而鼓吹助紂為虐再減307P
唔講仲以為你住白石角