本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-5-7 15:39 編輯
Quanta 發表於 2026-5-7 15:33
完全冇用
12A繁時仲有10分一班反映條線客量一啲都唔少
只係價錢牌問題所以要減
我冇講話厹12A試喎，或者我可能講得唔清楚，我是講其他路綫，如剛才有人提過的城巴12、13、25/A、40/M、41A、76哩d轉用按需求
12A周末假期兩邊班次不對稱
咁黃埔話有小巴搶客都不過份
不過12A學校假期應唔應該開平日班次係問題
因為講緊由10插落25分
violet 發表於 2026-5-7 14:38
215X都有唔少加班空間
你認真？呢條線減左幾次班，客量跌左一成幾左右
FBI2 發表於 2026-5-7 17:07
你認真？呢條線減左幾次班，客量跌左一成幾左右
就上個星期六，啟隧轉車站上九龍站方向要企
減班客量好難唔跌，不過都仲要企
KG1428 發表於 2026-5-7 14:36
仲有個位數班次的市區路線
1/1A/3D/6/11X/17/26/27/29M/213M/214/215X
而家半價鐵通咗車17返放學時間有冇少咗好多客？
九巴刀法真妙，繼續削削削，削到條條見30。
louis19910701 發表於 2026-5-7 17:12
九巴刀法真妙，繼續削削削，削到條條見30。
有eta都未必就到，仲未計唔識睇或者冇電話嘅人
violet 發表於 2026-5-7 17:26
有eta都未必就到，仲未計唔識睇或者冇電話嘅人
證明科技發達未必會令人類進步，相反反而會令d人更加唔識用一樣嘢甚至增加社會脫節風險
violet 發表於 2026-5-7 17:10
就上個星期六，啟隧轉車站上九龍站方向要企
減班客量好難唔跌，不過都仲要企
...
惡性循環，減得越多反而會趕走越多客
66702686 發表於 2026-5-7 17:42
惡性循環，減得越多反而會趕走越多客
九巴用行動表明止蝕緊要過做生意
等唔切咪call的士 uber
或者自己踩單車/電動單車/scooter
好期待亞太區畀26 uber 的士 私家車塞爆
整瓜埋九東油旺線同新東油旺線盤數🤭