932gz6061 發表於 2026-5-8 00:44
成本貴係一回事，215X冇可能蝕係另一回事
九廠就算死草
215X 跌左唔少客，已經承受唔到雙向咁高成本供車
蝕就未去到全盤數蝕，但晚間非繁段見緊紅
唔好忘記九龍灣少左九展班客，以及中九幹、啟德地盤客
東九近期又執左唔少寫字樓、公司
經濟又唔好，尖沙咀出夜街人流又少左，又無一大批客
當然啟德醫院可能幫到手，但只限單向
但今時今日 215X 絕對唔係金蛋黎
dennis28a 發表於 2026-5-10 01:51
215X 跌左唔少客，已經承受唔到雙向咁高成本供車
蝕就未去到全盤數蝕，但晚間非繁段見緊紅
以前尖沙咀養到D線好大
依家
不了
不過香港依家返工地方選擇多
對巴士公司黎講就唔容易一條線滿足所有人
dennis28a 發表於 2026-5-10 01:51
215X 跌左唔少客，已經承受唔到雙向咁高成本供車
蝕就未去到全盤數蝕，但晚間非繁段見緊紅
215X一鑊d，定5C大鑊d?
dennis28a 發表於 2026-5-10 01:51
215X 跌左唔少客，已經承受唔到雙向咁高成本供車
蝕就未去到全盤數蝕，但晚間非繁段見緊紅
同理，59X未出通告，但呢排已經私下減緊
應該都已經整咗新師傅表
油平就話可以以本傷人，油貴就傷敵三百自損一千啦🤭🤭
Ricky403 發表於 2026-5-10 12:02
同理，59X未出通告，但呢排已經私下減緊
應該都已經整咗新師傅表
油平就話可以以本傷人，油貴就傷敵三百 ...
搭單，最近發現城巴b3x都減左班，昨晚冇兩部一齊上客，改番以往車接車式上客，結果深圳灣關排晒長龍，拖慢清客速度。
不過，此舉同時增加每部巴士的載客人次，避免有乘客以為等下班有位坐，成班唔上車，搞到部車企10個8個就走人。
shakugan2005 發表於 2026-5-10 00:48
係九巴自己見唔洗招標就將213d收到貴一貴，仲短過13d但就收得貴過13d，如果唔係213d太貴而係收13d個價就 ...
如果唔係當初話要擺中秀，夾硬同13D有關連放佢上去安峯，同13執執佢都好過依家咁款
kay 發表於 2026-5-10 08:31
以前尖沙咀養到D線好大
依家
98D都減到無譜咁滯啦
JX9097 發表於 2026-5-10 12:41
98D都減到無譜咁滯啦
98d俾幾條線再加mtr夾擊，仲頂到呢個班次和呢個客量算係咁。
JX9097 發表於 2026-5-10 12:40
如果唔係當初話要擺中秀，夾硬同13D有關連放佢上去安峯，同13執執佢都好過依家咁款
...
擺中秀純粹呃里數，不然縮到安峯隨時收27個價。
dennis28a 發表於 2026-5-10 01:51
215X 跌左唔少客，已經承受唔到雙向咁高成本供車
蝕就未去到全盤數蝕，但晚間非繁段見緊紅
係呀215X跌客呀
咁紅鬼又係咪用緊同一標準對U廠線?