FBI2 發表於 2026-6-23 15:55
B9和B9A可以合併，B9加經元朗大馬路。
B9經元朗大馬路會趕哂屯門客走....
2026-27年度的元朗區巴士路線計劃中，備受爭議的269B加經洪水橋計劃被運輸署擱置，而B2X與B2P合併、B9A改為恆常服務、E36A加班等則會落實。
古洞線一開線就做全日？
建議將63大改造改為第二代63M 朗天苑<>荃灣站,經洪天路洪福邨直上元朗公路,欖隧,屯門公路
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-6-24 09:22 編輯
kmb63x 發表於 2026-6-23 14:58
屏山/洪水橋/藍地黑洞
取消/縮減/降級服務就易過(68A葵涌段,63X尖咀深長荔,兩條線變30分一班,特快版A33P/ ...
應該改69X天耀特、269C天慈特哩兩條洪天路直上公路路線入一入洪福邨先上公路，天南人口老化，仲有屯馬出美孚定鑽石山都轉綫方便，69X西鐵通車時已經跌客
groom1002 發表於 2026-6-23 21:42
建議將63大改造改為第二代63M 朗天苑荃灣站,經洪天路洪福邨直上元朗公路,欖隧,屯門公路 ...
63是投標運吉是不會比佢大幅延至荃灣，再者屯轉—荃灣已有多條路線；264M都係因投標問題先取消否則當年縮短元朗已可，雖然68E大幅延長至青衣機鐵站已經當縮短佐264M
本帖最後由 LN92830 於 2026-6-24 09:47 編輯
269B來回唔經洪水橋係德政吖.
相反, 比69M來回經洪水橋, 並聯同68M增設同290系嘅轉乘優惠咪OK囉.:lol
JB5571@3B/103 發表於 2026-6-23 13:15
269B不落實預佐，因對天水圍吸引力下跌，不過繁忙時間另有69X天耀特、269C天慈特經洪天路上公路 ...
你話停石埗村都仲由你
洪福自轉一圈咁唔開胃點頂
現階段不會落實=擱置？
LN92830 發表於 2026-6-23 23:59
269B來回唔經洪水橋係德政吖.
反而比69M來回經洪水橋, 並聯同68M增設同290系嘅轉乘優惠咪OK囉. ...
搵條20.8既線做洪福可能先係想改原因