Ricky403 發表於 2026-7-19 11:36
MTR好似從來無大大隻字喺DRM上面寫行車方向🤭
一路只係喺全版路線圖入面間接表達 ...
東鐵英國車車廂塊LED有寫目的地，所以真係新不如舊，我亦唔知咁都可以批准出街。
黨鐵高層去日本我估全程包車自駕，唔會坐鐵。
同埋講多一句，公共運輸嘅指示應該係由用家出發，用家當然包埋第一次用你系統嘅乘客。
若果要個客走返出去車外面，再搵指示去睇列車運行方向，根本係有問題，係錯誤得幾緊要。
rickywk 發表於 2026-7-19 12:17
同埋講多一句，公共運輸嘅指示應該係由用家出發，用家當然包埋第一次用你系統嘅乘客。
若果要個客走返出去 ...
仲有就係月台塊牌一有延誤就熄，到時就真係無論車上定月台都無人知就車去邊
HU6455 發表於 2026-7-19 14:25
仲有就係月台塊牌一有延誤就熄，到時就真係無論車上定月台都無人知就車去邊
...
仲有幕門、閘門個牌，但短途車就;P
本帖最後由 Ricky403 於 2026-7-19 20:48 編輯
rickywk 發表於 2026-7-19 12:12
東鐵英國車車廂塊LED有寫目的地，所以真係新不如舊，我亦唔知咁都可以批准出街。
黨鐵高層去日本我估全 ...
其實將「請小心空隙」呢個無用同最易由其他方式表達嘅資訊改做以前東鐵段「本列車往XX 下一站是XX」字就搞掂哂
但你知龜鐵作為一間官僚機構，係必須有上頭order班細嘅先會做野，但班中高層KPI又唔包乘客滿意度喎，咪養成有車你搭就算嘅風氣囉
你公司嘅企業文化嚟，無解：
乘客唔應該有知情權，透明度低知得越少越好，「我話比你聽ok就ok」；
做多錯多，出事要搵人負責，咁不如一開始就唔好做；
只要ROI唔理想就一定唔做，無論對社會市民乘客有幾大好處
現階段你公司尚未去到用呢塊LCD賣full-page廣告，算幸運了
x3100 發表於 2026-7-19 21:11
你公司嘅企業文化嚟，無解：
乘客唔應該有知情權，透明度低知得越少越好，「我話比你聽ok就ok」；
入閘前個mon，一mon三用，最後都係三不象:L
Ricky403 發表於 2026-7-19 20:47
其實將「請小心空隙」呢個無用同最易由其他方式表達嘅資訊改做以前東鐵段「本列車往XX 下一站是XX」字就 ...
其實學台北咁行車方向果邊𠝹大約1/5左右就夠出目的地、下一站
其實都唔寄望港鐵要學到日本/台北咁. 只要佢肯用港鐵(深圳)果套DRM, 我已經收貨.
搭完13號線只能贈六隻字：非不能，唯不為也……
https://www.youtube.com/watch?v=i_nXrP7Y_rk