258/260是但一架調去建生會唔會好啲
定係建生已經比960塞爆咗
AtrHenu 發表於 2026-7-11 13:01
67A個班本身係67M字軌車攝操嚟有乜用只係改去新都會廣場做總站.(定係重組後走線有不同)
...
令我諗起某頻道果條片的67A入左葵芳站，其後先入返葵翠邨
https://youtu.be/yJV_gmrPikU?si=9lhxaZECM9W4l5Ie
ENS529 發表於 2026-7-11 12:21
擺埋後邊258X/261S個站？
嗰度應該可以放多兩架
平時嗰個位應該係for258d泊車用既。67m延長後應該要用建生個位嚟泊如果無位
兆康友 發表於 2026-7-11 16:12
令我諗起某頻道果條片的67A入左葵芳站，其後先入返葵翠邨
https://youtu.be/yJV_gmrPikU?si=9lhxaZECM9W ...
葵翠會有新線去新皇崗
所以合併係事在必行
兆康友 發表於 2026-7-11 16:12
令我諗起某頻道果條片的67A入左葵芳站，其後先入返葵翠邨
https://youtu.be/yJV_gmrPikU?si=9lhxaZECM9W ...
入葵翠總站其實又真係幾撠，
一定要由葵涌道經葵富路左轉葵義路，
搞到皇崗條新線都要兜個大圈...
不過新線如果跟片中咁改行興芳路，
經葵益道落葵涌道咁樣返總站，
行車時間又好似同兜葵泰路唔差好遠;P
天空之神 發表於 2026-7-11 16:40
葵翠會有新線去新皇崗
所以合併係事在必行
印象中葵翠67A個站位只係放得落兩架，
因為停車場出口關係，
擺第三架個尾就會突出嚟阻住，
而且車道右邊亦要留俾停車場嘅車走...
皇崗條新線如果用車多，
應該都要用青衣短棍去應付需求，
否則葵翠都唔會放得落咁多車...
羅小盒080521 發表於 2026-7-11 16:25
平時嗰個位應該係for258d泊車用既。67m延長後應該要用建生個位嚟泊如果無位
...
反正都玩成個站共用車隊，
執吓師父表應該唔難搞到，
再唔係踢啲食飯車返去兆康泊都得
ENS529 發表於 2026-7-11 17:55
反正都玩成個站共用車隊，
執吓師父表應該唔難搞到，
再唔係踢啲食飯車返去兆康泊都得 ...
L車早更行完67M後放南廠食飯,之後返去行2轉67A
ENS529 發表於 2026-7-11 17:51
印象中葵翠67A個站位只係放得落兩架，
因為停車場出口關係，
擺第三架個尾就會突出嚟阻住，
都可以攞埋出面59A個位泊住先嘅（反正皇崗線理應多人嘅時候59A係冇服務）
ATENU135 發表於 2026-7-11 13:49
258/260是但一架調去建生會唔會好啲
定係建生已經比960塞爆咗
其實建生只係得一條孖坑 + 一條單坑用得
以 960 嘅車隊規模要塞爆一 D 都唔難 :L
良景寶田建生最近有位嘅總站 , 如果唔考慮菁田就應該得返大興