m_rd08 發表於 2026-8-24 17:45
Title冇寫修訂行車時間表
希望冇人去到當日先發現冇車搭...
AtrHenu 發表於 2026-8-24 21:29
唔知架600有沒有得係灣仔轉900有優惠補償返907D早上入科學園的班次,不過今鋪噤CUT法變相東區人去科學園返 ...
冇用, 600 與 907D 在東區完全不相關, 要加的應該是 613 轉 96 (不過限時限刻, 而且港島方向無法轉乘), 又或者是 682 轉 74D, 272S 的跨公司優惠 (一如當年取消 692 後設 690 轉 296M BBI)
drbean7218 發表於 2026-8-24 11:12
放工382仲是企返來馬鞍山, 車程仲是快過行東隧及大隧。
如果而家回程仲係快啲咁又點解唔保留907D往大埔方向？
mak5052 發表於 2026-8-25 07:25
冇用, 600 與 907D 在東區完全不相關, 要加的應該是 613 轉 96 (不過限時限刻, 而且港島方向無法轉乘),...
582>錦駿苑>682，合共$27.8，與907D睇齊:lol
ENS529 發表於 2026-8-25 07:34
582>錦駿苑>682，合共$27.8，與907D睇齊
與 613 轉 96 一樣問題 (往東區轉到車, 往白石角方向轉不到車), 另外亦做不到大埔 (前面提到的 96, 74D 都可以到大埔, 但 900, 582 不能)
Eddie 發表於 2026-8-25 07:33
如果而家回程仲係快啲咁又點解唔保留907D往大埔方向？
907D 放工出了尖山的官方首選路線是行大埔公路, 嗰邊都是多車/ 塞車。它又無跟980X/382 首選路線落紅梅谷路上返獅隧公路, 沙瀝公路返大埔。
如果唔改首選路線落紅梅谷, 放工就算繼續走西隧青沙, 意義不大。
drbean7218 發表於 2026-8-25 08:20
907D 放工出了尖山的官方首選路線是行大埔公路, 嗰邊都是多車/ 塞車。它又無跟980X/382 首選路線落紅梅谷 ...
行東隧加大老山，喺隧道費嚟講係貴過西隧加尖山，
巴士公司寧願俾多啲隧道費都要改用東隧大老山，
如果唔係行車時間原因，就會係里數慳油嘅成本問題
mak5052 發表於 2026-8-25 07:37
與 613 轉 96 一樣問題 (往東區轉到車, 往白石角方向轉不到車), 另外亦做不到大埔 (前面提到的 96, 74D...
咁用只得一班車嘅74咪可以俾大埔白石角喺油塘轉乘613囉;P
平日早上東區去科學園及下午科學園去東區仍有需求，其實減剩一班比較理想
通告下左架