樂仔〞 發表於 2026-8-9 13:17
QE 搬走之後 , 11 要留係佐敦道嘅必要性就開始減低
咁就有條件諗 5 + 11 了
將來5,11合併，係5食11定11食5機會大？
如果5食11，鳳德道就會冇哂3B,11去土瓜灣，WTS去土瓜灣得返106
如果11食5，富山/彩虹就冇車去尖碼
樂仔〞 發表於 2026-8-9 13:17
QE 搬走之後 , 11 要留係佐敦道嘅必要性就開始減低
咁就有條件諗 5 + 11 了
搬走病房但留日間中心都唔係低幾多
分分鐘比203E落佐敦快咗更重要
FBI2 發表於 2026-8-9 12:14
好多人話11下一步就係食5,但我覺得唔容易,畢竟5仔衰極都係富山唯一能出入尖沙咀既線.
...
轉車站概念
叫你去宋皇台轉就搞掂
1181174166 發表於 2026-8-9 14:43
搬走病房但留日間中心都唔係低幾多
分分鐘比203E落佐敦快咗更重要
伊利沙伯醫院日間醫療中心留得個新翼, 有鬼人去
本帖最後由 1181174166 於 2026-8-9 17:32 編輯
ATS131@45 發表於 2026-8-9 17:02
伊利沙伯醫院日間醫療中心留得個新翼, 有鬼人去
咪就係有人點都要返去㗎啦
反而最大影響到係203E
203E最多咪縮到旺角兼減價算數
hongkonger1997 發表於 2026-8-9 13:41
將來5,11合併，係5食11定11食5機會大？
其實當日你諗將5縮返去彩虹
然後5C拉長去富山取代埋3B
11照拉上去慈中
可能仲多D人支持你
要一程車就兜慈中
唔想兜就11轉車
你地就好和味
富山落尖沙咀處理到
太子道東有26
彩虹道有5C
5仔就可以好似89B咁
先斬短然後變兩味
不過呢個方案就好邪惡
但最少唔會好似89B咁
搞到有人無左服務
kay 發表於 2026-8-9 17:49
其實當日你諗將5縮返去彩虹
然後5C拉長去富山取代埋3B
11照拉上去慈中
5富山上車嘅人都唔少
冇咗富山死得仲快
5C應該繼續維持慈中總站
將部分班次改經富山及鳯德道
富山唔應該冇咗3B又冇埋5
hongkonger1997 發表於 2026-8-9 18:39
5富山上車嘅人都唔少
冇咗富山死得仲快
如果5C要拆線做富山
咁3B 5又點可以同時保留?
自肥都唔係咁玩
KG1428 發表於 2026-8-9 17:17
反而最大影響到係203E
203E最多咪縮到旺角兼減價算數
203E縮短唔去佐敦唔係問題
但係至少要去到YMT先至調頭
之前有議員曾經要求3C/203E繁忙時間以長短棍班次運作
唔好所有班次去到中港碼頭/九龍站
部分去到MK/YMT就調頭返TWS
避開油尖旺區塞車而返唔切車導致脫班問題