Toz 發表於 2026-10-18 09:32
如果只能日日冒牛肉乾風險泊街，有幾多人會買車？
Sorry 真係大把人當牛肉乾係停車費
買車已經係等同成人禮 人生成就 價值觀
你想用咩政策去改人嘅價值觀？
潮洲人恨生男丁，連計劃生育呢種咁極端咁執行嘅政策都無咁佢哋超生偷生殺女嬰
你諗住點限制買車嘅價值觀？強制關閉車行？燒車除罪化？定係納粹咁樣解決私家車司機？
starsessions 發表於 2026-10-18 13:02
無泊位自然無法買車 太天真
你睇吓掃管笏 屋苑車位比例12比1 晚晚違泊
然後運輸署年年都要搵位擴建路邊 ...
所以未要有擁車制囉！無配額養乜鬼車，拉到同中港沓一樣就得啦！假日港車北上要抽籤排餐矇。
Toz 發表於 2026-10-18 10:01
渣車返工放工的話，又唔會話可以自由到唔返公司，其實一定程度上都係綁死左，亦唔係間間公司有免費車位， ...
如果唔係返工放工話知佢哋去邊
所以新城市廣場塞車，太古城早排又係塞死，真係話知佢
Toz 發表於 2026-10-18 09:31
宜家所謂傾向鐵路只係投資上傾向鐵路，唔會好似當年輕鐵咁起好就強制殺巴士線
巴士最大既問題咪就係塞車 ...
除咗投資傾向鐵路，規劃都傾向鐵路喎
啟德堆路設計上都唔係畀巴士行晒嘅，一入去堆魚骨路食晒燈陣，調頭又麻煩，仲要迴旋處連接商場停車場一多車就頂埋出面巴士又畀佢頂死
已經唔講運吉劃綫果班人
noname617 發表於 2026-10-18 14:14
所以未要有擁車制囉！無配額養乜鬼車，拉到同中港沓一樣就得啦！假日港車北上要抽籤排餐矇。 ...
以香港條件做到？
鐵路覆蓋率就算做唔到東京大阪 起碼都要做到北上廣 10幾20條線
廣設特急/短途新軒線通勤 有錢少少嘅人有upgrade 有劃位選項
香港成個大西北得條西鐵 大東北得條東鐵
成區幾百萬人逼同一條線
巴士就越做越差
唔改善就硬推限車 同逼人材移民/躺平唔返工冇分別
本帖最後由 Toz 於 2026-10-18 17:57 編輯
starsessions 發表於 2026-10-18 13:11
Sorry 真係大把人當牛肉乾係停車費
買車已經係等同成人禮 人生成就 價值觀
你想用咩政策去改人嘅價值觀？ ...
宜家既技術，晚晚開三四張比你，貴過交屋租話咁易，仲可以修例改為全自動開單
真係要辣手去做點可能做唔到，幾年前觀塘晚晚放工都比死車塞到PK，之後呢？
要渣車既咪唔好去Ｄ無位泊既地方住
我又無話過唔比再買車，而係停車位本身就要交通配套去支持，無咁多路就唔好加咁多停車位
用泊位限制反映返果區既交通承載能力，點都好過氹Ｄ車主入左去住然後唔洗幾年日日塞爆
如果全香港齊齊渣車，你估宜家班車主係賺左定蝕左
唔好講全民渣車，學台灣同大陸咁周圍都係電單車／電雞，又點？
jpoon 發表於 2026-10-18 15:16
除咗投資傾向鐵路，規劃都傾向鐵路喎
咪就係得啟德係咁，抄埋Ｄ屎橋返黎，之後都知衰了
本帖最後由 starsessions 於 2026-10-18 23:46 編輯
Toz 發表於 2026-10-18 17:50
宜家既技術，晚晚開三四張比你，貴過交屋租話咁易，仲可以修例改為全自動開單
真係要辣手去做點可能做唔到 ...
要渣車既咪唔好去Ｄ無位泊既地方住
師兄你本末倒置曬喎 你係譚仔後人 鄺氏父子定係富泰邨父母？唔洗番工咬老綜？定係Melody江既同事？
唔係想渣車所以搬屋，係我住喺邊，公司喺邊，被逼通勤返工呀！
私樓有按保冇得租冇得搬，公屋派屋最多派3次，點樣做到轉一次工搬一次屋？
以前仲係奧林比安、棺材man 年代都仲係舒服，依家車避震差座椅薄又硬，等車耐（收車），
日日返完8-10個鐘頭工仲要受巴士氣？我寧願坐喺寶馬度塞，都唔想企街企企位，仲要關愛座批鬥。
聽君一席話，如聽施永青拮穿袋一樣
Toz 發表於 2026-10-18 17:50
宜家既技術，晚晚開三四張比你，貴過交屋租話咁易，仲可以修例改為全自動開單
真係要辣手去做點可能做唔到 ...
而家香港既規劃就係咁智障
Park and ride 你鐵路都無capacity 載更多既客
M 線 K 線接駁唔到上鐵迫爆
但直接巴士又少班次又疏車
渣車又面對住太多智障塞死
點攪？
本帖最後由 Toz 於 2026-10-19 01:10 編輯
starsessions 發表於 2026-10-18 23:43
要渣車既咪唔好去Ｄ無位泊既地方住
派公屋同私家車可以放埋一齊講，好野，我都想知邊個離地D，養車貴過日日搭的士
你買樓前唔諗清楚自己有乜需要？想渣車既居然買左樓先發覺唔掂？宜家買樓定買菜？
租就更加唔洗講