中九龍全線開後會有20條巴士綫使用
詳情：https://www.stheadline.com/society/3619561/%E9%99%B3%E7%BE%8E%E5%AF%B66%E8%99%9F%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E5%85%A8%E7%B7%9A%E9%80%9A%E8%BB%8A%E5%BE%8C-%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E5%B8%82%E4%B8%AD%E5%BF%83%E5%BE%80%E4%BE%86%E6%B2%B9%E9%BA%BB%E5%9C%B0%E5%8F%AA%E9%9C%8012%E5%88%86%E9%90%98會有20條專營巴士路線
陳美寶指，運輸署已與專營巴士營辦商緊密協調，於6號幹線通車後，總計會有20條專營巴士路線使用該幹線，為市民提供更快捷、更直接的交通連接，方便往返東九龍、西九龍及荃灣等地區，預期可有效節省出行時間。
無獎猜謎遊戲開始:lol
290E
795
A28X
九巴要諗下點樣執290系
城巴都要考慮點樣執下將軍澳＜＞機場巴士線
最多有利於
將軍澳＜＞新界西需求，尤其機場 估計包左呢架行緊的路線！
九巴:X6c,234D,33X,252S,268P,269S,258X,259S259X(9條)
城巴:A28X(1條)
來緊會開辦
城巴: B14(1條)
啟德散場線
九巴,城巴聯營: Sp12(未知會轉獨營,1條)
城巴: A25S,Sp5b(2條)
九巴:Sp3,sp5a,sp6(7條)
rpp及通車文件改線的
九巴:49E,X42c特班(2條)
至少廿條線可以納入佢口講口賠 本帖最後由 Toz 於 2026-9-27 11:50 編輯
將軍澳東涌E線係咪應該整體執一執提升行車效率
宜家康盛開車要行30分鐘先到尾站
康盛走左車行快兩步過去將轉分分鐘都追到車
(行落靈實幾乎一定追到)
咁就算飛晒九龍D站都係慢
如果將軍澳唔夠客, 咁拉埋觀塘一齊重組
Toz 發表於 2026-9-27 11:48
將軍澳東涌E線係咪應該整體執一執提升行車效率
宜家康盛開車要行30分鐘先到尾站
康盛走左車行快兩步過去將 ...
其實無論E定A線都係唔需要等中九就可以改善優化
但大家知道依家做嗰間不嬲係劃到兜暈大半個將軍澳架啦......
立志攪掂A28X全日
先再講其他線點郁 Toz 發表於 2026-9-27 11:48
將軍澳東涌E線係咪應該整體執一執提升行車效率
宜家康盛開車要行30分鐘先到尾站
康盛走左車行快兩步過去將 ...
將軍澳兜得耐係無解
不過20條線行6幹
究竟係全新加上去定計埋現有無行足成條6幹
呢度就係討論位
kay 發表於 2026-9-27 12:56
將軍澳兜得耐係無解
都幾肯定係計埋啦嘛否則何來變多10條線出嚟？
（上面數嘅33X,252S,234D...)
真係行足成條6幹都應該係290E,A28X同795嘅啫....
但上面嗰位 其實現有路線連埋rpp嘅都真係已經20條啦 唔洗奢望通車當日有驚喜要妄想都應該要等到2027年從客量反映有否需要再開線 其實依家6幹主力做九商至大西北同新東 KG1428 發表於 2026-9-27 11:22
290E
795
A28X
290撤離黃大仙又話唔得，點玩
頁:
[1]