本帖最後由 1320 於 2026-9-30 10:25 編輯
近年呢間野新整的流水, 短途真係掠水到極端. 貴過6,7蚊既區來線真係無吸引力..............你不如加下1,5B,10 到6蚊, 7蚊都仲比較合理:L
1320 發表於 2026-9-30 10:22
近年呢間野新整的流水, 短途真係掠水到極端. 貴過6,7蚊既區來線真係無吸引力..............你不如加下1,5B, ...
城巴九龍市區咪做左呢樣野
但都係貴過九巴
用的人少之又少
KG1428 發表於 2026-9-30 10:35
城巴九龍市區咪做左呢樣野
但都係貴過九巴
用的人少之又少
咁貴, 少人用好正常;P佢當個個係水魚唔care價位
EX-TL 發表於 2026-9-30 09:35
$16 > $10係掠水?
K54 5.1，佢自己反向分段都係5.6
10蚊擺明係離譜
1320 發表於 2026-9-30 10:22
近年呢間野新整的流水, 短途真係掠水到極端. 貴過6,7蚊既區來線真係無吸引力..............你不如加下1,5B, ...
其實城巴港島嗰堆短途線係超平，85 收5.2 小西灣上到去寶馬山， 都唔知點樣搵食
skibidiot 發表於 2026-9-30 11:35
K54 5.1，佢自己反向分段都係5.6
10蚊擺明係離譜
如果咁貴都有人上車去五柳路落, 就證明個客唔care幾錢.
和菁寶去五柳路有67M, 我唔知五柳路有冇拍卡機, 有就$5.1, 冇就係全價$10.8.
建生去五柳路入埋新慶村 藍地小巴42收$5.8, K54五柳路冇站.
近期畀出嚟嘅分段收費, 唔多唔少係兩蚊兩折產物, 目的係令受惠者仍然可以兩蚊搭車, 政府同時補少D巴士公司嗰份, 要做嘅已經做咗.
其實都反映一樣嘢：啲兩蚊客見貴過兩蚊，真係少咗搭嘅意欲
X962 發表於 2026-9-30 12:53
其實都反映一樣嘢：啲兩蚊客見貴過兩蚊，真係少咗搭嘅意欲
係咩？ 都仲有好多老人家坐過海線兩三個站落車
本帖最後由 KG1428 於 2026-9-30 13:27 編輯
skibidiot 發表於 2026-9-30 11:35
K54 5.1，佢自己反向分段都係5.6
10蚊擺明係離譜
有都係一早搭左67M啦
邊個咁得閒等城巴車
城巴78C的短途分段收費真係好離譜
觀塘去啟德就5.5元
反方向就10元
55方面
黃大仙去觀塘就6.8元
觀塘去黃大仙就10元
真係用10元標準起跳
tommy14D 發表於 2026-9-30 07:11
56 56A坐去欣田5.6，轉個灣收多你4.4，掠水到呢
唉！好心佢啦🙄