kay 發表於 2026-10-2 11:34
咁佢計埋政府條數比足錢
咪當佢地支持下過海線
過多幾年又會升返㗎啦
kay 發表於 2026-10-2 11:34
咁佢計埋政府條數比足錢
咪當佢地支持下過海線
唔好偷換概念，你講嘅屯門區內本身有提供分段收費，班兩蚊攞唔攞返回贈係一件事，但係巴士公司俾得優惠代表住佢想用50車啲人落紅橋，或者58M車啲人去市中心
而家不論182定係9字頭過海都好明顯冇提供港島區內分段，咁係咪應該要政府額外比多10蚊去贊助佢哋坐182落或者9字頭？點解本身5蚊完成到嘅嘢要用10蚊去處理？
AVC51 發表於 2026-10-2 11:18
灣仔去上環 5B同大西北96_一齊到站 班2蚊雞一樣唔上5B上過海線 唔知咩心態
...
好簡單，坐位，仲要有得揀。
有啲嘢，你只要打開耳仔聽就知，因為老嘢好鍾意傾偈或講電話
搭到貴車有靚位坐有成就感
kay 發表於 2026-10-2 11:34
咁佢計埋政府條數比足錢
咪當佢地支持下過海線
5B冇車 96_嚟先唔想等就話照上
而家講緊係5B同96_一齊到喎 而且5B又唔係冇位坐 點解要唔上5B上96_先?
況且50 55 56有雙分 96_冇
lsc04d11 發表於 2026-10-2 11:56
好簡單，坐位，仲要有得揀。
有啲嘢，你只要打開耳仔聽就知，因為老嘢好鍾意傾偈或講電話
搭到貴車有靚位 ...
繁時(尤其下繁) 96_冇位坐啦?
班兩蚊咪又係唔上5B上96_
城巴宣佈下星期起為旗下 50、55、56、56A 號線增設雙向分段收費。根據最初流出的通告，往九龍或上水方向在屯門區內下車，劃一收取下車拍卡 $10。不過，當中 56/A 因為數月前因 50M 改道而新增了往欣田的 $5.6 雙向分段，被板友質疑「轉多個彎（到五柳路）收多＄4.4」；及後昨日的通告則改為將兩條線的 $5.6 分段延長至五柳路，未知是順應民意，還是純粹更正手民之誤。
另外亦有不少板友質疑 $10 雙向分段收費過高，與回程並不對稱，並質疑是為兩蚊計劃度身訂造。事實上，城巴已非首次增設 $10 雙向分段收費，早於今年初，城巴已為十多條九龍及新界區路線增設 $10 雙向分段收費。
幾年前我都仲會覺得應該幫政府慳錢
但睇返近年正苦點運用公帑
我同家中兩老都認為
唔値得嘥自己時間
都係見車就上
減低巴公加價壓力仲好
有時仲有啲車費以外嘅考慮
例如屯市買完嘢返豐景園
會特登搭B3或者E33
因為有行李架
魔雪巴士頻道 發表於 2026-10-3 00:15
幾年前我都仲會覺得應該幫政府慳錢
但睇返近年正苦點運用公帑
我同家中兩老都認為
正確無應該幫自己慳錢而唔係幫政府，更加唔係幫商家，
你一個月擺多幾百落去幫巴公，係咪代表舒緩到佢地既壓力，
人地蝕成幾千萬，要十幾廿萬個你每個月課多幾百蚊先平左條數喎，
九巴賺緊幾千萬，佢有冇車費回贈俾你？頂多咪月票打個折頭俾你，
你見車就上，分分鐘月票都幫唔到你手，
MTR年年賺億計，佢回贈幾多俾你，我記得咪一年一日免費乘車日，
人地賺錢唔會分俾你，蝕錢入你數，你點幫？
lsc04d11 發表於 2026-10-2 11:56
好簡單，坐位，仲要有得揀。
有啲嘢，你只要打開耳仔聽就知，因為老嘢好鍾意傾偈或講電話
搭到貴車有靚位 ...
岩呀，我諗政府就睇緊，既然你班市民唔介意俾貴啲，
就進一步縮減車費補貼，門鑑加高，補貼上限降低，
2蚊2折已經睇到政府想郁手斬哩啲補貼，
巴公一如既往繼續加車費，第時就唔會再有貴車平車了
AtrHenu 發表於 2026-10-2 10:06
老野話111,115都無位坐但182大把位擇所以唔介意噤坐.
東鐵未過海就係，而家東鐵過咗海101/111/115唔少時候去到摩利臣山道都仲有位坐