九巴85P改道
交通通告九巴第85P號線(泥涌 - 紅磡(紅鸞道)修改行車路線公眾人士請注意，由2026年10月20日(星期二)起，九巴第85P號線(泥涌 - 紅磡(紅鸞道)將修改行車路線，來回方向均繞經馬鞍山市中心、耀安邨、恆安邨及錦駿苑。詳情如下：
號線九巴第85P號線
起訖點泥涌 - 紅磡(紅鸞道)[不變]
服務時間泥涌開：[不變]星期一至五(公眾假期除外)上午7時15分紅磡(紅鸞道)開：[不變]星期一至五(公眾假期除外)下午5時45分
中途站更改泥涌開：取消： 1.雅景台新增： 1. 新港城2. 馬鞍山市中心3. 馬鞍山運動場4. 耀安邨耀謙樓5. 錦駿苑紅磡(紅鸞道)開：取消： 1. 耀安邨耀遜樓新增： 1. 錦駿苑2. 恆安邨3. 馬鞍山運動場4. 海栢花園5. 馬鞍山警署
巴士公司會張貼通告，通知乘客有關服務安排。又成功cut班加價
本帖最後由 drbean7218 於 2026-10-9 14:12 編輯
唔是加返至2班車, 又走數?
朝早不如搭返X89D, 上大隧轉85X/275X好過。
放工要睇下會否加返落錦駿苑bbi? 至少可以搏下免費轉287上山。
drbean7218 發表於 2026-10-9 14:08
唔是加返至2班車, 又走數?
朝早不如搭返X89D, 上大隧轉85X/275X好過。
係難聽但都係嗰句、憑本事減嘅車、係唔會咁輕易比返你。即管睇下市中心賣唔賣帳。 RyanPun 發表於 2026-10-9 15:21
係難聽但都係嗰句、憑本事減嘅車、係唔會咁輕易比返你。即管睇下市中心賣唔賣帳。 ...
睇下利安, 錦龍及錦英倒走幾多客?
這幾個站難得儲到客, 一班車特快出去都還好。
現在漫遊馬鞍山, 仲要比1班車限死, 不如X89D上去大隧先算好過。
本帖最後由 kwn1029 於 2026-10-9 16:23 編輯
而家呢個行法係同 988 收檔前行法一模一樣
即係 泥涌起步 至到 耀謙樓 差唔多要行 22~25 分鐘先行得完
同埋發現呢排大老山公路塞車情況，對比今年頭又再嚴重咗
而家呢個鐘數近住迴旋處下底開始已經係龍尾
其實 烏溪沙站-鑽石山站 搭屯馬線 26~27 分鐘都已經到... 九巴仔食左落肚既班次點會咁易嘔番出黎
當年85X特取消第一日, 恆耀班客唔知道取消左要行去油站先有快車
留名等睇第一日繼續有客起雅景台等車, 唔知道要去番耀謙樓先有快車 本帖最後由 drbean7218 於 2026-10-9 17:11 編輯
kwn1029 發表於 2026-10-9 16:22
而家呢個行法係同 988 收檔前行法一模一樣
即係 泥涌起步 至到 耀謙樓 差唔多要行 22~25 分鐘先行得完
同埋 ...
漫遊馬鞍山, 下游多返客, 但上游倒走一部份。
一是好像40X特及40E做法。
85P只是來回加停錦駿苑。 再拆一條平的, 朝早1班車烏溪沙站開跟40X特上公路。回程請搭85P返錦駿苑轉車, 補差價轉乘即是免費轉車去恒康街及馬市一帶, 順便收位位$10.9。
drbean7218 發表於 2026-10-9 16:12
睇下利安, 錦龍及錦英倒走幾多客?
這幾個站難得儲到客, 一班車特快出去都還好。
你話寧願錦駿苑轉乘、好過放棄埋剩低嘅客。87E都叫有半邊直入錦英路、85P直接一炮過來回入馬鞍山，我諗九巴似乎唔係咁睇;P
如果條線有前途，就唔會自己先申請2班減做1班。
最抵死係再交份功課兜返落市中心、寫就話兩班，實際跟機只開一班，幾乎明刀明槍收剩1班，完全冇仇報。
成抽泥涌插旗線 到2026都仲未死得去已經要還神。
RyanPun 發表於 2026-10-9 18:12
你話寧願錦駿苑轉乘、好過放棄埋剩低嘅客。87E都叫有半邊直入錦英路、85P直接一炮過來回入馬鞍山，我諗九 ...
平時我都會搭0720的40E, 經常都發現這班85P行得好慢。最勁嗰個可以揸到0729出到利安, 上到錦英都0735, 頂死哂後面的巴士。
假設正常發揮, 85P大約0735前後到馬市, 但同一時間有85X開0735, 又2條線爭食或在85X後面執雞。
85P會否好像以前85X烏鐵特擺出面274P個站頭, 唔是總站裡面?
所以, 一切有待觀察。
RyanPun 發表於 2026-10-9 18:12
你話寧願錦駿苑轉乘、好過放棄埋剩低嘅客。87E都叫有半邊直入錦英路、85P直接一炮過來回入馬鞍山，我諗九 ...
本身仲係85X特嘅時候客量好地地，夾硬加快到唔夠客，減完班仲要唔俾足分段
同年RPP 98A加班已經走數，呢間公司真係誠信破產