FBI2 發表於 2026-10-14 22:51
其實觀塘跑狗都跌唔少,另外荃灣也出現嚴重下跌.
荃灣線流失全部葵青客落去B10到，新加嘅荃灣西站都只能限部分時段停，幫補唔到客量流失，又或者係跑狗本身都唔想停，入荃灣西站回車慢咗
ENS529 發表於 2026-10-15 21:47
可能宣傳不足？新增嘅鑽石山上客站點好似唔太受歡迎？呢幾日經過都只得個職員企喺度... ...
搞到人失業好咩？
好心就咪批專利巴士做口岸線同H線
又搶民生資源又搞到旅遊巴生意難做
3ASV356 發表於 2026-10-15 23:03
搞到人失業好咩？
好心就咪批專利巴士做口岸線同H線
乘客車長都受罪，B13柴小兜成兩個鐘先到皇崗，好心就唔好搶灣仔跑狗生意啦
1234567 發表於 2026-10-15 23:11
乘客車長都受罪，B13柴小兜成兩個鐘先到皇崗，好心就唔好搶灣仔跑狗生意啦 ...
條線由北角兜到落小西灣
就算比你飛走中上環咪又係咁慢
B13沿線淨係得上環坐得到灣仔跑狗就唔好話人搶客啦唔該
重要上環北行方向得平日日間先有得坐灣仔跑狗
你係兩邊都24小時經上環就話姐
TW8568 發表於 2026-10-15 23:57
條線由北角兜到落小西灣
就算比你飛走中上環咪又係咁慢
B13沿線淨係得上環坐得到灣仔跑狗就唔好話人搶客 ...
去灣仔搭地鐵駁跑狗，抑或7字頭東廊線駁跑狗，甚至的士駁跑狗都好，點都快過依家柴小慢碌到北角先去中環啦
1234567 發表於 2026-10-16 00:20
去灣仔搭地鐵駁跑狗，抑或7字頭東廊線駁跑狗，甚至的士駁跑狗都好，點都快過依家柴小慢碌到北角先去中環 ...
你叫人坐東廊線轉跑狗而唔係有BBI嘅B13都算
你都去到灣仔或者有錢坐的士
點解唔直接上跑狗/飛的去皇崗
係都要轉多程咁搞笑
TW8568 發表於 2026-10-16 00:32
你叫人坐東廊線轉跑狗而唔係有BBI嘅B13都算
你都去到灣仔或者有錢坐的士
以前冇B13，的士唔入得皇崗嘅時候當然係灣仔駁跑狗啦，根本就唔洗B13嘅存在
好啦依家兩敗俱傷，班B13嘅乘客車長要同你慢碌柴小到北角2個鐘先到皇崗，跑狗又少咗客削減班次想駁快啲嘅跑狗都有排等
本帖最後由 LN9267 於 2026-10-16 01:12 編輯
FBI2 發表於 2026-10-14 22:51
其實觀塘跑狗都跌唔少,另外荃灣也出現嚴重下跌.
全日就268C、269C轉B10，時間適合的又可以坐去太子道東再行入去轉B14，其實B14有A29的影子，做到東九龍乘客直達或者只需要轉一次車去到關口就很受歡迎。
而且昨天所見，青衣站是不斷有人排隊坐B10，是很厲害。
1234567 發表於 2026-10-16 00:56
以前冇B13，的士唔入得皇崗嘅時候當然係灣仔駁跑狗啦，根本就唔洗B13嘅存在
好啦依家兩敗俱傷，班B13嘅乘 ...
咁本身嗰班客都係轉車多
B13有幾兜對佢哋嚟講其實唔關事㗎喎
見到咁嘅走線真係有人會坐足全程咩
HY1012 發表於 2026-10-13 19:39
B2沒有什麼影響，是因為B15未開線
笑咗，樓主真係未卜先知，線都未開就睇到有影響