James116 發表於 2026-10-15 22:26

brianso198 發表於 2026-10-15 20:05
架車永遠都係十幾個係北角落車, 開線到而家都係咁

加停黃竹坑點都會出到客既...

唔拉去柴灣邊有得收咁貴😂
如果西灣河止步
=77X延長服務時間
可以收返77個價啦

932gz6061 發表於 2026-10-15 23:06

魔雪巴士頻道 發表於 2026-10-16 02:46

tommy14D 發表於 2026-10-15 20:29
其實畀唔畀770→608→694㗎?

城巴最多連續轉三次

dennis28a 發表於 2026-10-16 03:31

brianso198 發表於 2026-10-15 20:05
架車永遠都係十幾個係北角落車, 開線到而家都係咁

加停黃竹坑點都會出到客既...

我諗南區返小西灣又肯轉車班客

早就上左求其一架香隧銅記線轉 8P
又點會揀 770 轉 8X?

Ravenclaw 發表於 2026-10-16 04:56

咩呢間公司好唔鐘意班人SOGO轉681咩...

kay 發表於 2026-10-16 09:14

睇部份時段ETA
業漁大廈去黃竹坑醫院
時間可以係一樣

不過早年38 42 90 97最後併完都係要下路車

EvilKo 發表於 2026-10-16 12:45

skibidiot 發表於 2026-10-15 20:02
黃竹坑如果去北角轉鐡其實有機會快過全鐵嘅

不過同意做唔到33X效果

下繁香隧喎,城巴哪來的自信?

932gz6061 發表於 2026-10-16 13:33

EvilKo 發表於 2026-10-16 13:53

932gz6061 發表於 2026-10-16 13:33
唔計行同轉車,淨車程都要22分鐘,講緊地鐵

如果真係去北角,even 770少塞都唔會輸速度


香隧下繁而家唔係講緊少塞,係仲塞過三隧分流前…

tommy14D 發表於 2026-10-16 18:30

EvilKo 發表於 2026-10-16 13:53
香隧下繁而家唔係講緊少塞,係仲塞過三隧分流前…

加完價之後仲塞, 同埋依家隧道塞到咁樣政府都冇諗住再搞
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