dennis28a 發表於 2026-10-16 03:31
我諗南區返小西灣又肯轉車班客
早就上左求其一架香隧銅記線轉 8P
下一步應該東區段減價/開分段做流水;P
不過個人認為770無咩好嘈
事關唔開770就開700
除非依家大家覺得開700好過770
但當日都唔少人認為唔係唔需要700
而係700無作為
車就擺係度開770都好過送去其他區
送走就一去無回頭
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轉乘8X 兩程共$17.5
轉乘608 兩程共$18.1
轉乘682系 兩程共$28.2
轉8X仲要補三蚊真係哪來的自信🤭
8320SH3957 發表於 2026-10-20 21:27
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而且比 49X 還要貴。
8320SH3957 發表於 2026-10-20 21:27
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轉乘8X 兩程共$17.5
如果有埋 694就好了 :dizzy:
rickypapa 發表於 2026-10-21 04:16
如果有埋 694就好了
33X 770都冇694份，只能用608再轉694
8320SH3957 發表於 2026-10-20 21:27
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坐170入沙田平8蚊
kay 發表於 2026-10-16 20:46
下一步應該東區段減價/開分段做流水
770其實可以開雙分，還掂柴小唔夠客
8320SH3957 發表於 2026-10-20 21:27
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38+8X = 9.4+8.1 =17.5
第一件事諗兩條貴既
就自然出左答案;P
kay 發表於 2026-10-21 07:02
38+8X = 9.4+8.1 =17.5
第一件事諗兩條貴既
都要轉車點解唔坐到北角🤣
tommy14D 發表於 2026-10-21 07:00
770其實可以開雙分，還掂柴小唔夠客
劇本可能係斬 82X 非繁，然後 770 加雙分同分段減價取代，當初如果 770 係同 82X 同價，巴士公司就拎唔出呢個 so-called 補償。