3ASV174 發表於 2026-10-26 23:50
一直都有
從來唔係新嘢
上兩星期蓮塘
B9/B9A 改旅遊巴位上
B7 B8 打孖上
就係第一次
932gz6061 發表於 2026-10-27 11:33
TD係咁質疑做唔掂就唔批咁多線啦
就係有人質疑過呀仲好多人拎緊 B2 服務水平質疑過青巴有冇能力
如果單純按「作客入球」機制就死得人多
有人嘈完咪改遊戲規則
變左分三份禮物，人人有份，然後呢？
有人質疑唔到自己點解唔中 B12，爭少少球證改到結果
當時 7 月搞到六國大封相，又然後呢？
你估運輸署派 B12 結果前，無考慮過一籃子因素？
定學你用「眼紅」兩個字？眼紅青巴無爆鑊？
雖然 B12 無爆鑊我都跌眼鏡
EW9016 發表於 2026-10-27 14:49
上兩星期蓮塘
B9/B9A 改旅遊巴位上
B7 B8 打孖上
無得唔咁做，個客流量太大
黃巴唔咁清客會頂唔順倒流返深圳
dennis28a 發表於 2026-10-27 17:35
就係有人質疑過呀仲好多人拎緊 B2 服務水平質疑過青巴有冇能力
如果單純按「作客入球」機制就死得人多
若果有得擇的話架B15應該同B12交換營運商而係一個東一個西噤樣玩椰汁巴,但講到尾架B13俾巴士仔和黃鬼聯營做就最好起碼轉乘上大家都有著數.:lol
大家有無想過 如果 B12 真係唔掂
上水線 開到都會歸 綠白！
本帖最後由 tt777 於 2026-10-27 22:43 編輯
MANN1579 發表於 2026-10-27 22:31
大家有無想過 如果 B12 真係唔掂
上水線 開到都會歸 綠白！
依家B12冇事，更加唔洗麻煩紅公司出手啦，
分分鐘B12自行生仔，反正B12有兩個站位
tt777 發表於 2026-10-27 22:41
依家B12冇事，更加唔洗麻煩紅公司出手啦
綠白 強勢獲得 B12 營運權
目的是用新增車費收入(盈利)
對沖未來因 東涌東 和 東涌西 鐵路站啟用
所經營路線所減少的車費收入(盈利) (當買 Future)
但以目前乘客量睇 (當乘客量仍未穩定)
如果 B12 未來無足夠乘客量增長
或會影響其經營「持續性」
當問題出現時 上水線 就有機會變成解決問題其中一個「選項」