JX9097 發表於 2026-11-7 13:35
E22A加觀塘會蠶食A29市場
唔可行
A29 15分鐘一班 vs E22A 30分鐘一班+慢, 未必蠶食到！
KG1428 發表於 2026-11-7 14:08
可以用觀塘繞道直出。
你忽視左彩雲同坪石邨居民利益
tommy14D 發表於 2026-11-7 13:55
回程夠停觀塘，又冇影響A29
回程一開線就停
當年都未有A29
所以著眼點係upgrade E22客
deal5354 發表於 2026-11-7 14:33
A29 15分鐘一班 vs E22A 30分鐘一班+慢, 未必蠶食到！
城巴角度：一個都不能少
JX9097 發表於 2026-11-7 13:34
唔係咁易㗎，葉師傅
之前E28/ 29咪瀨嘢
綑綁 A28X 全日就自然有機會通過。今時今日選區又大左唔少，康城大贏要犧牲少少將南利益，政治上完全合情合理。
2076 發表於 2026-11-7 19:19
綑綁 A28X 全日就自然有機會通過。今時今日選區又大左唔少，康城大贏要犧牲少少將南利益，政治上完全合情 ...
睇返當年文件想E22A E22S 11部車拆半日比東涌北
其實如果係咁不如拉埋E22 2拆3
好似E21最後都係要同E21A一齊拆先拆得掂時段
skibidiot 發表於 2026-11-6 10:03
區議會有提，不過九巴冇理啫
最後都pass咗咁
咁運輸署和九巴點答覆呢? 不了了之就算? 點解咁樣都pass咗
Ekin 發表於 2026-11-8 01:24
咁運輸署和九巴點答覆呢? 不了了之就算? 點解咁樣都pass咗
記得九巴話咩跟住個車費等級表去定個價
你自己考返古，呢度版友一定有quote過
99MAN 發表於 2026-11-7 12:23
A28X唔洗快特別多
佢只要做到快過E22A去機場就得，A28個問題係佢連呢點都做唔到
無論係當日 A29P 將南入機場快 E22A 嗰 10 秒
定係今日 A28X 快嗰幾分鐘
都唔會值俾多 $20
尤其依家 A 線成日派黃車，連俾雙倍錢坐得舒服啲呢個賣點都無
kay 發表於 2026-11-7 12:28
刪除E22A選項咪得
當年未有A28X做重組係有問題
E22A機場客：你咪刪除E22A選項，我哋改搭機鐵