JX9097 發表於 2026-11-7 15:18
回程一開線就停
當年都未有A29
所以著眼點係upgrade E22客
當年已經有A22，可能因為咁E22A機場方向冇站
3ASV174 發表於 2026-11-8 17:54
無論係當日 A29P 將南入機場快 E22A 嗰 10 秒
定係今日 A28X 快嗰幾分鐘
反而E22A長期有紅車
3ASV174 發表於 2026-11-8 17:54
無論係當日 A29P 將南入機場快 E22A 嗰 10 秒
定係今日 A28X 快嗰幾分鐘
其實將南咁多私樓，居民有錢啲嘅都搭的士或者call車啦
去玩嘅咪又係一年得嗰幾次，呢啲錢唔算洗得多
咁樣搭，唔使轉嚟轉去、door to door，舒服之餘仲夠晒快添
使乜諗A28 A28X E22A定係香港站轉機鐵快啲呢？
violet 發表於 2026-11-8 20:56
當年已經有A22，可能因為咁E22A機場方向冇站
A22隨時仲慢過E22呢;P
JX9097 發表於 2026-11-8 22:24
A22隨時仲慢過E22呢
咁而家A28X都唔見得快過E22A;P
violet 發表於 2026-11-8 23:24
咁而家A28X都唔見得快過E22A
呢個無得解
康城唔會畀A28X變頭站
尚德有條直出九龍嘅E22A
唔直接出九龍好難快得過佢
官方角度
A28X要用將藍去「跑數」
kay 發表於 2026-11-7 20:30
睇返當年文件想E22A E22S 11部車拆半日比東涌北
其實如果係咁不如拉埋E22 2拆3
E22本身都要兜樂富及橫頭磡邨, 夠哂慢唔洗再郁佢。
真係要郁果條係九龍定線偏快既E22A。:lol
deal5354 發表於 2026-11-9 09:03
E22本身都要兜樂富及橫頭磡邨, 夠哂慢唔洗再郁佢。
真係要郁果條係九龍定線偏快既E22A。
E22A卡大關
比我揀E22A改行全條中九幹同時40分一班
E22拉疏加埋E22S E22A抽車開E28
唔入將軍澳反正無效率
A28X等城巴心情好先算
kay 發表於 2026-11-9 10:26
E22A卡大關
城巴應該寧願做A28X
都唔會願做E22A
仲要六幹直入東涌咁「進取」
JX9097 發表於 2026-11-9 11:26
城巴應該寧願做A28X
都唔會願做E22A
仲要六幹直入東涌咁「進取」
二拆3條E28半日線咪有車袋走;P