toyl 發表於 2026-11-12 09:41

KG1428 發表於 2026-11-11 21:31
我見過不少RPP文件中

取消方案落實但最後彈弓手提反對


如果當場同官作對,現今官場環境會被視為異見份子無好下場,當然係馬後炮對自身嚟講最安全:handshake

gordon 發表於 2026-11-13 10:53

本帖最後由 gordon 於 2026-11-13 10:56 編輯

B14A有創意, 我鍾意, 但我估就算拆到線都係繁忙時間, 因為運輸署肯定係叫人搭鐵去元朗轉B11, 同埋大欖隧道轉車冇城巴去元朗大馬路一帶(怪就怪當時城巴放棄咗條69)

18個問題, 九巴成日以為佢冇客, 但愛民邨去旺角的3號紅小又hea做(試過全日得1部車行)

KG1428 發表於 2026-11-13 18:05

一切要回到3月果時
3月的交通委員會會議時一致通過
但去到今日又要求保留
796X事件都係一樣

https://www.facebook.com/share/p/1Kgehbvji2/

FBI2 發表於 2026-11-13 18:24

KG1428 發表於 2026-11-13 18:05
一切要回到3月果時
3月的交通委員會會議時一致通過
但去到今日又要求保留


反對是功課

AtrHenu 發表於 2026-11-13 18:25

KG1428 發表於 2026-11-13 18:05
一切要回到3月果時
3月的交通委員會會議時一致通過
但去到今日又要求保留


根本九龍城區會佬和沙田一樣都係無牙力保住85B,89B全日服務態度一樣下任意將796X,8A,797左改右改,但講到尾兩巴要有足夠車開B10,B14先玩到噤盡.:lol

KG1428 發表於 2026-11-13 18:57

AtrHenu 發表於 2026-11-13 18:25
根本九龍城區會佬和沙田一樣都係無牙力保住85B,89B全日服務態度一樣下任意將796X,8A,797左改右改,但講到 ...

原來區會議員想反對取消和改動原因都係為左有關路線區內(學生/長者)為主,取消左/改動左會影響當區居民出行
呢2個群體係有反對理由

黃大仙果面就反對3B轉平日兩味,都係嚴重影響長者出行
反對8A取消又係一樣道理

kay 發表於 2026-11-13 19:05

FBI2 發表於 2026-11-13 18:24
反對是功課

其實好耐之前都有人講

覺得班人做野唔OK
咪自己去嘗試取代佢地

有議席就有SAY

VA73@2A 發表於 2026-11-14 11:49

X962 發表於 2026-11-11 18:09
民建聯:




睇份總結文件似係

淨係講咗一句「運輸署會落實方案。」,就應該嘈都冇嘈過;P

九巴梗係當你接受方案

https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_5402/a7.%20KC.pdf

kay 發表於 2026-11-14 14:16

VA73@2A 發表於 2026-11-14 11:49
睇份總結文件似係

淨係講咗一句「運輸署會落實方案。」,就應該嘈都冇嘈過


依家D議員都要配合政府施政


係呢個前提下仲有幾多發揮空間

有時好過直接責怪咩都唔做/咁遲先做

今時唔同往日

hadboy5 發表於 2026-11-14 14:56

KG1428 發表於 2026-11-13 18:57
原來區會議員想反對取消和改動原因都係為左有關路線區內(學生/長者)為主,取消左/改動左會影響當區居民 ...

有沒有諗過,反對理由都係搬字過紙
頁: 1 [2] 3
查看完整版本: 九龍城區議會交運會2026年11月份會議討論文件