leungky0528 發表於 2026-11-13 16:08
潛力到多三年又要同北環支線鬥
莫講城巴，運吉都應該見到其他更應該做嘅野啦
北環支線去落馬洲未必有兩元兩折，B線應該仲有一班兩折客搭
FBI2 發表於 2026-11-13 10:39
太公指示,市區線冇車,最多收提示. 口岸線冇車,隨時牌都冇埋.
https://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16041/TTC_2019_13_TC_Annex_2.pdf
睇下以前d model answer
toyl 發表於 2026-11-13 12:13
以車務安排計，城巴都未必想做咁盡時間。
依家朝啟德開8晚9計，有適當拉車或者搵車長去做尾段的話，部份 ...
開得太夜SP12仲做唔做生意 ;P
平時夜晚無乜客, 有show時又要收少一半
leungky0528 發表於 2026-11-13 16:08
潛力到多三年又要同北環支線鬥
莫講城巴，運吉都應該見到其他更應該做嘅野啦
唔知北環線會唔會學東鐵咁收過境附加費
如果北環線學東鐵咁過境收22.5過境稅嘅話巴士未必片唔過
leungky0528 發表於 2026-11-13 16:08
潛力到多三年又要同北環支線鬥
莫講城巴，運吉都應該見到其他更應該做嘅野啦
北環線轉車都幾麻煩, 去口岸班次仲隨時疏過B車
Toz 發表於 2026-11-13 20:36
開得太夜SP12仲做唔做生意
平時夜晚無乜客, 有show時又要收少一半
到時B14 跟表列
X11R 都得啦
99MAN 發表於 2026-11-13 13:34
B15個定位錯晒
其實正路應該學261X咁拉去樂安排，主打屯公下路，開拓下B3系冇cover到嘅客群
咁就應該上返何福堂 景峰 富泰
99MAN 發表於 2026-11-13 20:36
唔知北環線會唔會學東鐵咁收過境附加費
如果北環線學東鐵咁過境收22.5過境稅嘅話巴士未必片唔過
都好難唔跟東鐵，收得平會破壞成個收費架構
而且大把人覺得港鐵劏得合理，企多過坐，兼張櫈仲難坐過四十年前仍繼續劏都好合理;P
99MAN 發表於 2026-11-13 20:36
唔知北環線會唔會學東鐵咁收過境附加費
如果北環線學東鐵咁過境收22.5過境稅嘅話巴士未必片唔過
你放心，除非有柯打要減價，否則一定同羅湖落馬洲睇齊。
Toz 發表於 2026-11-13 20:36
開得太夜SP12仲做唔做生意
平時夜晚無乜客, 有show時又要收少一半
驚有show搶到SP12係正解，至於平時夜晚有無客，佢試吓開夜啲再講啦⋯⋯