tommy14D 發表於 2026-11-13 12:11
開始一傳十十傳百有班東九嘅知可以咁樣坐，呢條線嘅潛質會越嚟越大， 畀多幾蚊但係快到半個鐘 ...
拉埋去坪石就perfect，呢家宋皇臺轉車都係唔太方便
WN4156 發表於 2026-11-13 11:13
不過12分鐘時段變哂15
有客就暗地加班啦，基本上個個星期六日早 (去皇崗)/晚 (去市區) 都開10-12
但其實北上應該開6點頭車，依家頭車到皇崗都9 點系夜左少少
Jamesho81 發表於 2026-11-13 12:00
B15都冇客，等取消就差唔多
B15個定位錯晒
其實正路應該學261X咁拉去樂安排，主打屯公下路，開拓下B3系冇cover到嘅客群
RH7539 發表於 2026-11-13 12:01
B15 係一隻潛力股
個焦點係洪水橋發展所帶來的商機
咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個問題，除非你話cut到60分鐘一班咁我冇嘢講
FBI2 發表於 2026-11-13 10:39
太公指示,市區線冇車,最多收提示. 口岸線冇車,隨時牌都冇埋.
重整一下啟德跑道區路線已經可以慳到車。
22/22D/22M/22S/22X,大部份行駛路線重疊，非繁忙時間客量小貓幾隻搵小巴都夠做，但經常搵架63xx/64xx雙層大車行駛
99MAN 發表於 2026-11-13 13:38
咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個 ...
976/976A都頂左咁多年做繁忙時間路線。最後咪變左條B13
99MAN 發表於 2026-11-13 13:34
B15個定位錯晒
其實正路應該學261X咁拉去樂安排，主打屯公下路，開拓下B3系冇cover到嘅客群
青山下路去皇崗本身需求都唔大
搭 K 巴入屯市轉車已經足夠
99MAN 發表於 2026-11-13 13:38
咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個 ...
20A都頂到, 有咩所謂
本帖最後由 leungky0528 於 2026-11-13 16:14 編輯
99MAN 發表於 2026-11-13 13:38
咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個 ...
潛力到多三年又要同北環支線鬥
莫講城巴，運吉都應該見到其他更應該做嘅野啦
反而B14車程上未必輸
到時將非繁落番30都夠做
下一步最好頭車啟德開提早至06:00或者06:30，尾車皇崗開延長至24:00