原帖由 fai 於 2007-11-10 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外同意板友所講其實如有快速公路開始標誌已暗示該段路不准公共小
巴駛入，不需另行豎立禁止小巴標誌。不過由於東區走廊情況特殊，有
多段路面容許小巴行走，所以要另設標誌指明哪些路段禁止小巴，以免
混淆(同樣情況也出現在荃灣路)。
嗯嗯
所以個人在回文中亦表明「除非運輸局局長特別批准」
(其實應為 「運輸署署長」)
因此先要0係某0的快速公路上另外放置禁止小巴進入牌
PS 荃灣路好似無豎快速公路牌個喎...
荃灣路由荔景入口開始已經係快速高路，該處亦豎有快速公路標誌。不過由於荔景至海
興路迴旋處之間容許公共小巴行駛，所以在祈德尊新村對開往屯門公路主線亦豎有禁止
小巴駛入標誌。
原帖由 JN6854 於 2007-11-11 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嗯嗯
所以個人在回文中亦表明「除非運輸局局長特別批准」
(其實應為 「運輸署署長」)
因此先要0係某0的快速公路上另外放置禁止小巴進入牌
PS 荃灣路好似無豎快速公路牌個喎... ...
今日細心留意先發現到呢張"廣告/通告"
天后─太古坊─東隧─觀塘
(即係經西灣河來回)
暫時未諗到行車線係點...
今日最新發現
拍攝位置已經放左石屎"站柱"(仲用埋鐵鍊扣住防止被盜)
暫時仲未貼詳細資料上去
估計會以此處為終站/循環點
11/16/07
原本貼0係街柱0既兩張紙已經移至鐵板上
估計月中左右開線
個人估計路線：
近天后地鐵站"站牌位"→興發街→電氣道→渣華道→英皇道→
西灣河上東廊入東隧→跟柴觀去觀塘宜安街
宜安街開→跟柴觀入東隧→西灣河出口往英皇道西行→七姊妹道→丹拿道→七姊妹道→
英皇道西行→清風街橋底→電氣道→近天后地鐵站"站牌位"
[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-11-15 18:28 編輯 ]
睇黎幾難吸引天后人搭喎..
原帖由 北角---九龍城 於 2007-11-16 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇黎幾難吸引天后人搭喎..
佢比較有優勢係往觀塘方向0係行電氣道、渣華道 唔駛塞英皇道東行
(塞起上0黎真係唔講得笑 因為可以話得一條行車線...)
同埋柴觀撈唔到0既太古坊客可以由佢撈 抵銷0左北角區未必夠客0既情況
原帖由 JN6854 於 2007-11-16 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢比較有優勢係往觀塘方向0係行電氣道、渣華道 唔駛塞英皇道東行
(塞起上0黎真係唔講得笑 因為可以話得一條行車線...)
民康街上橋，跟西灣河上橋，時間相差比所謂「英皇道塞車」更遠。
原帖由 ccicoltd 於 2007-11-16 20:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
民康街上橋，跟西灣河上橋，時間相差比所謂「英皇道塞車」更遠。
無錯，只要看682及694相差的時間便知。正因為此點，而且英皇道沿線
有601、619等大量線路，我對於新小巴線可否做長，非常看淡。
原帖由 2A_DL13 於 2007-11-16 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且英皇道沿線有601、619等大量線路，我對於新小巴線可否做長，非常看淡。
呢批線繁時都算快(過天后後,因為多數飛站:L )
原本小巴都應該快過巴士,只可惜小巴兜到去西灣河先走
似乎吸引力唔夠大
有冇人坐過????