原帖由 914 於 2007-11-27 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次有啦，26170K/273A都有優惠
除左呢組之外，其餘的６組都係甚少人會咁用，仲要吹到好似好益人咁，
真係睇完都想講粗口 (當然不會在本版講粗啦) ...
終於可以脫離我要俾$15.5去粉嶺ge日子
原帖由 cong 於 2007-11-27 19:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁係咪代表 52x 延長至旺角既計劃落空呢? :L
點解52X到依家都落唔到旺角
就要問問青公(三聖-大欖段)GE議員
因為$10.7同$9.5的問題搞到落唔到旺角
仲大大張BANNER話52X落旺角無了期
68A加左城隧線轉乘,慳返$3.5
仲平過轉269D tim...
原帖由 914 於 2007-11-27 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次有啦，261 - 70K/273A都有優惠
終於都等到261同70K/273A，真係等到頸都長，真係等到我依家已唔需要由粉嶺搭入屯門............:(
234A/234B同30X/234X搞轉乘會令30X/234X繁時的爆棚情況更趨嚴重:funk:
兩鐵合併大日子
九巴推出呢堆轉乘
但又要話同搶客無關
我都覺得無關既
因為果堆轉乘好多根本都唔係同鐵路競爭
我覺得九巴只係搏見報同上電視而已
原帖由 imary 於 2007-11-27 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於可以脫離我要俾$15.5去粉嶺ge日子
如果比15.5由屯門去粉嶺,也可以選用屯門M線轉278X,都是差不多車費,但時間當261轉車慢得多
如果261冇轉乘,D人咪係上水轉火車去粉嶺
35S 2008年應該都係咁先，o個幾架quota分俾35A/36A/40P?
深水埗、長沙灣一帶返上葵除o左31B同35A外，多一條再平o的o既選擇
原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-11-27 23:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果比15.5由屯門去粉嶺,也可以選用屯門M線轉278X,都是差不多車費,但時間當261轉車慢得多
如果261冇轉乘,D人咪係上水轉火車去粉嶺
要快梗係搭小巴轉車啦 :lol
其實呢d轉乘都係駁腳多, 或者係一d已經有既轉乘加多幾條線
難聽d講句就係搵笨, 當然呢d真係有乘客優惠, 但多極有限
呢次純粹係博下宣傳多, 同加價關係絕對唔大, 但而家輿論係話九巴可以唔加價, 只係覺得傳媒膚淺
或者咁問一句丫, 城隧線而家都全部接近飽和, 仲加多幾條線轉乘, 初初係吸引到d人坐既, 但之後咪又係去返263/269D既懷抱(特別係去沙田市中心既)
另外又咁睇, 北區幾條k線, 無論你有無轉乘你都要開架啦, 而且又未飽和, 加上呢d短途線賺錢多極有限, 將d客送去比276同261呢d容易d賺錢既線(雖然261都係賺錢有限), 好過送去比44呀嘛
呢d都只係算係"犧牲小我, 完成大我"既政策, 搵日比74X/277x轉680, 或者68X轉6c, 212呀優惠比我仲好啦, 我即刻跳槽添
原帖由 wesley 於 2007-11-28 07:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢d轉乘都係駁腳多, 或者係一d已經有既轉乘加多幾條線
難聽d講句就係搵笨, 當然呢d真係有乘客優惠, 但多極有限
呢次純粹係博下宣傳多, 同加價關係絕對唔大, 但而家輿論係話九巴可以唔加價, 只係覺得傳媒膚淺
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為左呢堆無聊多既轉乘搞個記者會,九巴真係無聊至極....
炒左班高層啦,做番D實際野...