轉乘有差別，逼使市中心客既優惠時有時無
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263M 的確屯門總站wo 原帖由 asv2 於 2007-11-28 15:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有d 失望，九巴review極都睇唔到 62x同259D既
轉乘有差別，逼使市中心客既優惠時有時無
冇計,東九線乘客冇其他替代品,搭港鐵轉到雲:Q
要加轉乘就加埋61x
想起回程優惠,如果市中心的人坐62x出東九,返來冇62x,坐259d也冇回程優惠,:L
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KMB 會唔會屈機d兩程焗畀14.5 ? 原帖由 30X 於 2007-11-27 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif234A/234B同30X/234X搞轉乘會令30X/234X繁時的爆棚情況更趨嚴重:funk:
我就唔同意啦 ~~~
第一
SSP 以北有 52X 服務
第二
如果要起九龍 (南) > 深井 o既 人
而家一樣都可能坐緊 30X / 234X 架啦
只不過係而家九巴有 Discount 而已 ~~~ 原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-11-28 16:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇計,東九線乘客冇其他替代品,搭港鐵轉到雲:Q
要加轉乘就加埋61x
想起回程優惠,如果市中心的人坐62x出東九,返來冇62x,坐259d也冇回程優惠,:L 我咪就係受害者囉
七點幾出九龍返工返學，
十點幾先收工落堂返屋企
有時出入科大又係，91/M只係同259D有轉乘，
有62X既時間我就會搭到落鑽石山轉61X，避開62X唔搭 根本就係宣傳效益居多啦 ..
一來九巴又可以唔駛錢賣廣告，
二來又可以美其名話有優惠，
三來轉乘路線搭客又唔多既 ..
試問一日有幾多人會用 78K/79K<=>261/276 系丫？
平時想搵多ｄ人搭 78K/79K 都冇啦 ...
根本就係搵笨 .. 城隧果組,大圍人過大西北繼續無得分...46X又唔包埋... 原帖由 SSBT 於 2007-11-28 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試問一日有幾多人會用 78K/79K261/276 系丫？
平時想搵多ｄ人搭 78K/79K 都冇啦 ...
根本就係搵笨 .. ...
無錯
昨晚聽新聞, 當新聞提到呢個轉乘組合的時候
我就知道呢個所謂的 "優惠" , 只是技倆而非實質
我當時的反應:......天水圍有幾多人去沙頭角/打鼓嶺呀? 原帖由 SSBT 於 2007-11-28 18:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本就係宣傳效益居多啦 ..
一來九巴又可以唔駛錢賣廣告，
二來又可以美其名話有優惠，
三來轉乘路線搭客又唔多既 ..
試問一日有幾多人會用 78K/79K<=>261/276 系丫？
平時想搵多ｄ人搭 78K/79K 都冇啦 ...
根本就係搵笨 ..
不如加埋78k<=>70 o既轉乘 優惠