lcl 發表於 2007-12-2 19:18

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-2 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有 AP24 測試報告出0左,跟住就發生 AP「大地震」。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif

AP24 測試報告內容是甚麼?

AVD1 發表於 2007-12-2 21:30

九巴於 12 月 2 日推行新一輪轉車優惠 ~

DM17 發表於 2007-12-2 21:47

原帖由 天瑞總站 於 2007-12-2 17:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
減車有幾大事?

九巴第二部空調巴士 EL5113 退役
冷蘭開始退役 / 冷蘭再獲續期

AD1前面仲有AM,AT,AF同AN/9xx..

AVD1 發表於 2007-12-2 21:52

原帖由 DM17 於 2007-12-2 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


AD1前面仲有AM,AT,AF同AN/9xx..
講起 9XX 令我想起 LWB

LWB 今年開始引入 富豪 B9TL ~~~

kiwai 發表於 2007-12-2 22:49

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-2 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有 AP24 測試報告出0左,跟住就發生 AP「大地震」。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif

呢個真係經典
有人見到AP被分配到流水線, 就話AP24報告出左, 証實AP不適合行走快速公路, 所以要AP全部撤出公路線(但同時265B全線用AP)
後來過左一段時間, AP再沒有被分配到其他流水線時, 就話又有新報告, 說AP行快速公路和行流水線的損耗率差唔多, 所以又唔駛撤離公路線.......

真係唔知呢份所謂的報告的真確性有幾高........

ATR83 發表於 2007-12-2 23:34

原帖由 kiwai 於 2007-12-2 10:49 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


呢個真係經典
有人見到AP被分配到流水線, 就話AP24報告出左, 証實AP不適合行走快速公路, 所以要AP全部撤出公路線(但同時265B全線用AP)
後來過左一段時間, AP再沒有被分配到其他流水線時, 就話又有新報告, 說AP行快 ...
前面的應該是Neoplan測試完給九巴的報告,後面的是九巴自行評估AP情況得出的報告

Wright---AVW16 發表於 2007-12-3 11:00

回復 15# 的帖子

265B全線用AP原本只作過渡性質,點知而家就…

AVD1 發表於 2007-12-3 20:53

突然想到

三間巴士公司開始為冇安全帶 o既 車 於上層車頭加裝一條扶手

sam0904 發表於 2007-12-3 21:07

原帖由 Wright---AVW16 於 2007-12-3 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
265B全線用AP原本只作過渡性質,點知而家就…
如果跑公路同行流水線損耗差不多的話

咁265B係咪用番批超豪會好D呢...

3AD172004 發表於 2007-12-3 21:16

2007年,九巴多條全熱線宣佈『失守』,當中九巴兩條行經大埔公路既路線72A及74A增設空調巴士服務,意味著九巴再冇埔公全熱線,而71A亦有傳會增派空調巴士行走。
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