九巴 N293 調整班次....
由 08/12/2007 起，本線將調整班次，詳情如下 :每日 :
尚德開 : 11:55 p.m - 05:30 a.m
旺角東鐵路站 : 12:35 p.m - 05:30 a.m
班次 :
尚德開 : 12 - 15 分鐘
旺角東鐵路站 : 13 - 15 分鐘
from 各分站 notice...
[ 本帖最後由 FF1819 於 2007-12-7 00:23 編輯 ] 原帖由 FF1819 於 2007-12-7 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由 08/12/2007 起，本線將調整班次，詳情如下 :
每日 :
尚德開 : 11:55 p.m - 05:30 a.m
旺角東鐵路站 : 12:35 p.m - 05:30 a.m
班次 :
尚德開 : 12 - 15 分鐘
旺角東鐵路站 : 13 - 15 分鐘
上次班次已減至11-12分鐘一班，請問為何會再減班？
個人分析由秀茂坪至尚德一帶的非過海通宵線形勢：
秀茂坪：N216（秀明道），N293（曉光街）
寶達／馬油塘：N293
康盛花園／翠林：N293, 小巴105S
寶林／景林：N293, 小巴11S, 105S
坑口：N293, 小巴11S, 102S
尚德／將軍澳南：N293, N796
明顯地，N293的沿線競爭對手太多，只有寶達邨及馬油塘可稱為獨市生意。 寶達有10蚊秀茂坪紅頂出旺角 原帖由 eric278 於 2007-12-7 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上次班次已減至11-12分鐘一班，請問為何會再減班？
個人分析由秀茂坪至尚德一帶的非過海通宵線形勢：
秀茂坪：N216（秀明道），N293（曉光街）
寶達／馬油塘：N293
康盛花園／翠林：N293, 小巴105S
寶林／景林：N293, 小巴11S, 105S
坑口：N293, 小 ...
N293比人打殘同堆S線小巴完全冇關係,
11S,105S去既地方都唔係N293客源(睇下11S同105S實際經幾多地方有N293至得架)
N796未開果陣已經冇乜人會搭N293去尚德(流水客除外)
最多只係102S對N293影響大少少
同埋我想講,N293早在乳豬紙顯示9-10分鐘一班果陣已經實際行緊12-15呢個班次
[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-12-7 21:11 編輯 ] 話時話，依家係咪都仲有用單層車？ 原帖由 dennislokawai 於 2007-12-8 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話，依家係咪都仲有用單層車？
應該仲有.. 原帖由 EF107 於 2007-12-8 00:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該仲有..
2/12 凌晨見有出 GD4555 N293衰在於太兜路
除非係流水客,否則應該冇乜幾多人搭足全程 原帖由 dennislokawai 於 2007-12-8 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話，依家係咪都仲有用單層車？
每日兩部AA 原帖由 JX9097 於 2007-12-9 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N293衰在於太兜路
除非係流水客,否則應該冇乜幾多人搭足全程
表面上係兜,但實際速度唔慢
由旺角到翠林/寶林半個鐘,去埋坑口大約8-9個字,98C都係咁上下時間
去尚德就冇計,始終N293延長過兩次,慢少少在所難免