SSBT
發表於 2007-12-24 15:57
原帖由 virus 於 2007-12-24 14:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你絕對有得選擇
就係唔坐港鐵
原地鐵網絡既成人收費好多時都貴過相若路段既巴士
但係東/馬鐵呢? 往往平一大截
( 尖東站同馬鐵出九龍例外,皆因佢地既收費已接近前地鐵水平 )
根本上就係用成人價補貼學生價
依家東 ...
既然東鐵尖東收費已經係接近地鐵水平,
咁又點解提供唔到學生優惠呢?
口口聲聲話政府有資助俾學生搭車,
但係又有幾多學生可以受惠? ...
如果用咁既原因去解釋冇學生優惠,
咁地鐵公司、巴士公司大可以話政府有生果金俾長者,
所以要取消長者優惠架 ...
Eddie
發表於 2007-12-24 16:03
原帖由 SSBT 於 2007-12-24 15:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然東鐵尖東收費已經係接近地鐵水平,
咁又點解提供唔到學生優惠呢?
口口聲聲話政府有資助俾學生搭車,
但係又有幾多學生可以受惠? ...
如果用咁既原因去解釋冇學生優惠,
咁地鐵公司、巴士公司大可以話政府有生果金俾 ...
既然政府冇立法規定公共交通工具一定要設立學生優惠
只可以同你講呢d係港鐵o既商業決定
AVW56
發表於 2007-12-24 22:29
原帖由 Raymond 於 2007-12-24 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似你咁講
我都可以話東鐵線有頭等, 其它線無
如果港鐵唔願意將頭等車廂擴展至其他線
我會改為要求港鐵取消東鐵線的頭等車廂
無問題WO, 反正而家東鐵車廂的載客力已近飽和水平
而頭等的使用率又不是十分高
我同意你的意見WO :lol
將頭等車卡變返做普通車卡, 一抽車就載多D新界東居民出入九龍
此舉絕對係德政, 我支持你
原帖由 Raymond 於 2007-12-24 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似你咁講
我也可以話原九鐵線有月票, 原地鐵線無
如果港鐵唔願意將月票擴展至原地鐵線
我會改為要求港鐵取消原九鐵線的月票
我先未驚過, 我成日都講, 港鐵夠膽咪取消晒九鐵路段的月票囉
我擔保西鐵路段乘車人次即時下跌三成
我唔反對港鐵取消月票架 :victory:
不過, 港鐵敢唔敢TAKE呢個RISK係另一回事 :lol
原帖由 Raymond 於 2007-12-24 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似你咁講
我亦可以話原九鐵線有免費鐵巴接駁, 原地鐵線無
如果港鐵唔願意將免費鐵巴接駁服務擴展至原地鐵線
我會改為要求港鐵取消所有免費鐵巴接駁優惠
我要公平! 係港鐵逼我咁做:victory:
如果你地因為咁而損失優惠, 唔好怪我
都係個句, 港鐵有信心唔會有乘客流失GE話
我支持又有咩所謂呢? :lol
眾所周知, 西鐵新界區車站位置的覆蓋面低
以天水圍為例, 只有天耀居民唔駛搭輕鐵過西鐵站
天北天恆居民肯搭西鐵, 全因為有K76鐵巴
以屯門為例, 碼頭區居民, 就算有輕鐵接駁, 都唔搭西鐵
而家係港鐵為左吸引多D人搭西鐵, 先至提供呢D優惠
如果取消左呢D優惠, 天水圍就會得返天耀居民搭西鐵
屯門就會返市中心居民搭西鐵
都係個句, 個RISK港鐵自己TAKE返
你知啦, 萬一港鐵接手後, 生意仲差過九鐵年代
你認為港鐵唔會比股東插? 唔怕被傳媒大寫?
virus
發表於 2007-12-24 23:07
AVW56
發表於 2007-12-24 23:16
原帖由 virus 於 2007-12-24 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當你睇下依家申請政府車船津貼學生既百分比係幾多既時候
你就唔會甘講架喇
至於有人會話使用原地鐵網絡的學生享受了雙重優惠
查實學生資助辦事處對津貼的訂定是參考了車費的水平
鐵路學生優惠或未能完全反映 (因有收成人價既巴士)
但總括來說已將學生獲鐵路半價的因素考慮在其中
即係點? 你講左等如無講過
一d既有地鐵, 又有巴士的地區
究竟 學生資助辦事處 以何者的價格, 作為津貼的數額?
如果以地鐵半價作參考, 則搭巴士學生蝕左
如以成人巴士費作計算, 則地鐵學生享有雙重優惠
virus
發表於 2007-12-24 23:17
virus
發表於 2007-12-24 23:20
Quanta
發表於 2007-12-25 00:29
原帖由 ahbong 於 2007-12-24 10:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果原九鐵網絡要提供學生優惠
我相信成人車費要相應提高先得
東鐵綫搭一個站最低消費 $3.0
比地鐵平 $0.6
我估應該要加到 $3.6
每兩名成人乘客就可以保貼一名學生乘客 $1.2 的車費
不過我絕對反對咁做
因為一個 ...
邊有 15 年咁多?
12 歲以下的本來就有半價,
25 歲以上就算仲讀緊書都唔可以申請學生半價
仲有好多人冇讀大學, 十幾歲就冇優惠
除返開平均應該唔夠十年
石頭
發表於 2007-12-25 00:50
原帖由 virus 於 2007-12-24 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
喇喇喇
你唔好偷換概念
政府俾車船津貼係專門照顧學生乘車需要
佢地係學習上既其他需要會有學費/書簿費資助
咁我要做Project Learning要搭車搵資料做功課,政府係咪計返錢俾我搭車?
表面上政府有學生車船津貼,實際上根本唔夠做呢D額外的Project,
咁同叫窮苦學生唔駛交功課有咩分別?
石頭
發表於 2007-12-25 00:52
原帖由 Quanta 於 2007-12-25 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊有 15 年咁多?
12 歲以下的本來就有半價,
25 歲以上就算仲讀緊書都唔可以申請學生半價
仲有好多人冇讀大學, 十幾歲就冇優惠
除返開平均應該唔夠十年 ...
仲有好多人飛左去外國讀大學或者家庭收入高而無申請到學生優惠,
計落都唔係個個有份/有足咁多年優惠...