其實份報紙訪問由外國返黎o既人當然會覺得指示好亂啦
反觀如果問一d從來冇o係香港生活過o既人, 可能會覺得冇乜問題
o係唔知歷史因素同習慣之下, 佢地只會感覺到係一個系統o既轉線站, 由一款列車轉去另一款
最多就係對d"x x 線"呢類名稱覺得繁複一d
至於將全部尖東站同尖沙咀站都換上MTR標誌, 份報紙好似講到而家咁樣一定會死, 要回復舊時就乜事都冇咁
其實用MTR標誌都係想講呢個站名姐, 跟返中環同香港站o既格式吧
唔通要好似輕鐵果時將"工業學院"改做"青雲"咁, 要o係個站名後面加返個"( )", 變成"尖東站/東鐵線(東鐵; 火車)" 至滿足到大眾需求?
[ 本帖最後由 tuen 於 2008-1-14 22:43 編輯 ]
原帖由 mmlcs36 於 2008-1-14 06:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所謂的人流方向...
我完全睇唔到
朝早東鐵北行也會很多人
晚上南行亦是
反而, 荃灣線早上北行就早上可以連座位也座不滿
那荃灣線不是metro?
加上, 東西鐵的車速又不見真的很快
加上站距又短, 完全不是所以的近郊 ...
我由Reading出倫敦，搭慢車。
中途站站停，車速唔過70mph，
我搭metro乎？
我話東西鐵車速快既意思係話佢車速會比一般當作metro既系統快，
站距亦比一般當作metro既系統長。
仲有，你如果覺得香港既郊野只係greenbelt，
香港既greenbelt佔香港總面積近四成!
原帖由 fcfhkmelb 於 2008-1-15 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實東西鐵係咪近郊鐵路唔重要，
最重要係人地大大隻字寫明東鐵線，
西方遊客個個都睇得明
其實問題只是我們本地人只叫火車火車...
盡管你怎叫...
也應該知道那是東鐵線吧...
原帖由 mmlcs36 於 2008-1-15 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我是用mph作單位 (因為版友亦用mph)
1mph= 1.61kph
75mph=120kph
80mph=128kph.....
以前東西鐵來說, ATO/TBL不會俾到75mph以上(正常計)
反而前地鐵有時有俾到80mph ...
西鐵線(前西鐵)目前的最高行車時速仍是130km/h (81mph)。
而站距明顯較短的(前地鐵)市區線的最高行車時速則一定少於80km/h(50mph)。