teddybus 發表於 2008-1-23 18:05

原帖由 expertuser 於 2008-1-23 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

繁忙我返工都要坐車企成粒鐘喎，因為沒第二條線選
焗住您一定要企，或者迫地鐵，就是咁簡單。 ...

呢個同你個suggestion 無咩關係喎....
唔通因為人地有得坐 你要企 你覺得唔fair 所以要整全企位?
仲有, 我都睇唔出 企位 同 車費下調有咩關係..... :L

fcfhkmelb 發表於 2008-1-23 18:55

tonytsang_hk 發表於 2008-1-23 19:03

樓主的提議某程度上是不尊重乘客(顧客)
仲令我諗起印度人坐火車的時候

fcfhkmelb 發表於 2008-1-23 19:21

tonytsang_hk 發表於 2008-1-23 20:21

原帖由 fcfhkmelb 於 2008-1-23 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



完全諗唔到兩者有乜關係:L

定係你想講日本d零座位車廂??

絕對唔係喇 係車入面多人到要坐車頂果d

tonytsang_hk 發表於 2008-1-23 20:47

..不過咁多人企 撞車 ..咁多人一齊失平衡..會唔會好似骨牌咁.

dennislokawai 發表於 2008-1-23 20:50

原帖由 cong 於 2008-1-23 08:56 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


只能搵客量極高既短途線，一來長途冇咩人願意全程企位，二來如果依家非繁時客量都未打爆依家ｄ車，又冇需要增加巴士容量．．．
認同，尤其係嶼巴38、九巴273呢類咁短程又無(嘜)人願意上上層又多客既線，
咁可以增加巴士載客既效率。但絕不宜晌長途線中運作，
老實講好多長途巴士線無論晌時間同價錢上都比不上地鐵，
但點解咁多人坐，我諗除咗可以點到點外，
仲有一個原因就係有位坐既機會較大。

expertuser 發表於 2008-1-23 23:54

expertuser 發表於 2008-1-24 00:03

sereniti 發表於 2008-1-24 01:00

原帖由 expertuser 於 2008-1-23 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


辛苦D = 車費平D
簡單點即是巴士分級，明白沒有?

老友您試過罰企未? :loveliness:

看來根本就是你的上車站
在繁忙時間上車使你要罰企
心感不公平而提出巴士分級...

假如是這樣
我建議你提議開特車較為實際
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查看完整版本: 新搞作: 車費太貴 = 請選用全新企位巴士 (加左新野)