oxball 發表於 2008-2-8 22:31

廳相系列 - 九巴三怪獸

先祝大家身體健康﹐事事如意﹐出入平安!:loveliness:

近日襯年假修復了desktop主機﹐荒廢年多的scanner亦已重新啟用﹐
於是又scan了一些舊相片貼上來分享下。

今次俾大家睇既係九巴三部十二米丹尼士怪獸 - 3N1-3

先來大哥3N1

車頭水箱鬼面罩是九巴自行改裝﹐以改善入氣效果﹐有趣的是3部怪獸的
鬼面罩的欄柵數量都有不同﹐以3N1最少﹐只有7條。


由於當時閃光燈出了問題﹐導致相片出現邊光邊暗的慘況:'(


上層密麻麻的座位﹐照明已由多條光管取代原裝的內置式燈箱﹐
留意太平窗上也有一支光管﹐3N1那支是向車的左上方偏離的。


下層尾部超窄的走廊

之後到二哥3N2

3N2的鬼面罩有9條欄柵


大細logo時期的對比﹐感覺大logo比細logo更配合這三部怪獸


錶板沿用類似山大鴨的設計﹐軑盤比其他3N平﹐很多司機都批評
這種軑盤不好"渣"﹐而這三部怪獸又有不夠軑的問題。


光亮如鏡的天花板反映這三部車的內裝是髹油漆的﹐R型車身卻有如雞車的車廂﹐
這個配搭全九巴只此三部。


太平窗上的光管位於正中﹐3N3亦是如此﹐相信3N1那條是曾改動過。


下層與大哥分別不大﹐樓梯是個密封的盒子﹐不設梯底的儲物空間。


與3BL相比﹐下層很重金屬味﹐3BL則富木板風味。這個是座位為主的車
箱設計獨等﹐當時很多42A的乘客都認得這兩兄弟。

最後當然是三弟3N3

三弟與兩位哥哥分離﹐被送到沙廠工作﹐成為沙廠兩大十二米怪車之一(另一輛是3BL1)
3N3的水箱欄柵最多﹐達17條﹐於是這些欄柵成為當年我去分辨他們的好工具。


車尾的樣子﹐凹陷的車尾與及那兩排鯊魚鰓都是我很喜歡的。


3N3的錶板﹐留意前面氣窗的開關手把與上面的3N2不同﹐3N3的手把跟後來的R車身一樣﹐
至於3N2那一條很特別﹐是整個手把向前推﹐然後利用側邊的扭制去鎖定﹐好處是可以
調較氣窗的開關角度﹐印象中3N2那個是原裝的。至於3N1﹐記憶中亦是用了3N3的設計。


3N3的上層﹐拍攝時左邊的幾個光管罩已失去。樓梯圍欄的外型好像KB型車身
的設計。


這種座位密密麻麻的車廂現已不再復見了。

這些相片都拍攝超過十多年了﹐那個年頭玩巴士很快樂﹐這三部怪獸給
我很多愉快的回憶﹐我的好友、樂於跟我們兩個小子分享的司機叔叔﹐以
及那沙塵滾滾的佐碼總站﹐多美好的年代:loveliness:

多謝老友百格借出上載空間﹐不好意思﹐浪費了你的漫遊費。

P.S. 想向大家請教﹐我的scanner之前掉空了一年沒有用過﹐近日再用時
發現scan完的相片多了很多一條條的花紋﹐你們從上面的相片都可以見到
問題有多嚴重﹐肯定不會是清潔的問題﹐我已內外全面清潔過scanner﹐
不知問題出在何處呢?

全文完! 多謝收看!11

[ 本帖最後由 oxball 於 2009-10-21 02:48 編輯 ]

superay 發表於 2008-2-9 00:05

謝謝樓主的相片。

原來亞記車身的3N,波箱掣放在右邊窗口下面。
奇怪這幾部亞記3N之後,繼續的新車都用都普車身。
請問這些3N的載客量是多少?謝謝!

另外樓主的Scanner其它位置好清,但張張相線的位置一樣,因已清潔過,似乎Scanner已到了退役的時間(感光器老化)

hjhj 發表於 2008-2-9 00:43

回復 2# 的帖子

亞歷山大車身:73/52/27
都普車身:75/33/40

謝謝樓主的相片,抅起我不少回憶,十分教人回味
這三部車,特別的地方很多,有下層凹陷的尾窗
樓梯位置,四幅式的下車門,
還有是下層密集式坐位佈局
這三獸中,我最後一次坐的是二哥,
還記得他在葵涌道的極速只有時速50公里:L

3AD172004 發表於 2008-2-9 00:47

回復 3# 的帖子

即係以而家既角度黎睇,架3N2係虧車一架?!:L

oxball 發表於 2008-2-9 02:19

的確﹐這三兄弟在荔廠及沙廠的司機口中都屬厭惡性車輛﹐
除了慢之餘﹐"惡渣"的軑盤及轉向系統也是令人縐眉的﹐
不過比起DL2﹐他們的車速已不算慢了﹐那時的DL2簡直
是一個經典。:L

令回superay兄﹐謝謝你的解答﹐看來銀包又有損傷了:Q

[ 本帖最後由 oxball 於 2008-2-9 02:20 編輯 ]

DK5416 發表於 2008-2-9 19:56

原帖由 oxball 於 2008-2-9 02:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確﹐這三兄弟在荔廠及沙廠的司機口中都屬厭惡性車輛﹐
除了慢之餘﹐"惡渣"的軑盤及轉向系統也是令人縐眉的﹐
不過比起DL2﹐他們的車速已不算慢了﹐那時的DL2簡直
是一個經典。:L

令回superay兄﹐謝謝你的解答﹐看來銀包又有損傷了 ...

果陣聽過,唔知係樣板3N定DL係用無TURBO既吉偈…:L

ccicoltd 發表於 2008-2-9 20:45

原帖由 DK5416 於 2008-2-9 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果陣聽過,唔知係樣板3N定DL係用無TURBO既吉偈…:L
DL1 和 DL2 用 6LXC 引擎,沒有 turbo。

ricky619 發表於 2008-2-9 21:04

檸奶兄每次貼文都有詳盡講解, 令小弟發現很多
未有留意的地方, 實在十分精彩!

跟一張1992年的3N2, 其實以前3N2,3N3的水箱欄
都用黑色, 唔細心都睇唔到有多少欄柵.

king 發表於 2008-2-10 13:29

想問一下, 3N2 髹日立電視機廣告嘅年代, 落車門隔籬嘅大窗係咪誤裝咗做倒T型O架?

AD264 發表於 2008-2-10 13:46

3N1 - 3 係咪用 6LXCT ?
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