原帖由 superbus 於 2008-3-24 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對荔廠黎講
剷走 70 係件好事
起碼多番幾架熱狗可以用:victory:
不過我想知道又關 74X 乜事?
好似大纜扯唔埋....
似是在講數...
要大埔區"心息"的話,74X加車是不錯的"糖果"
不過最後結果如何
就看看誰動用"終極武器"了...
其實 70 取消
都唔係對好多人有影響
不過 TD 死都要取消 70
佢咁做, 似呼某 D 線都好危險
TD 鐘意 Cut 就 Cut ......
自千禧年前政府更改巴士專利條例後,運輸署的確有權收回
任何一條線專利權,交由其他公司營運甚至永久取消亦可以,
所以70要取消既,政府只要刊登憲報,指定日數內無反對就可
以執行.當然以現時政府施政係無可能行呢步棋,因為咁做只
會俾其他政黨借機圍攻或反對
其實70呢類線蝕錢線,再投資又無法吸引人再搭,有時情願快
快取消,好過年年因為某區反對又無了期咁拖
原帖由 JC3341@31M 於 2008-3-24 01:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇個勢，
運吉似乎係勢在必行啦！
不過，
我自己又唔覺得７０真係衰到咁囉，
至少有時都有八成坐滿啊！
運吉咁搞法，
唔通想強調自己既「能力」？
問ｄ區議員，
會唔會係程序上既交代呢？:L ...
條線咩景況, 大家心中有數
一條少客的路線, 任你話佢"邊個時段有幾多人搭"都好, 都改變唔到佢少人搭的事實.
原帖由 ATE24 於 2008-3-24 01:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這是取消理由之一？邊個官員諗出o黎o既主意？
一個鐘得兩班（俾盡三班）70 單向行過唔知有無三分一咁長o既彌敦道，可以點樣改善彌敦道o既交通擠塞？
改善空氣質素……熱狗已經用得有幾新得幾新，叫做盡緊人事用緊多o的歐一車，唔通 ...
一個鐘兩班載空氣既 vs 一個鐘十班都有人搭既
你唔通去減有人搭既車，留返d 巴士載空氣？
我覺得個理由唔係問題喎
原帖由 JC3341@31M 於 2008-3-24 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇個勢，
運吉似乎係勢在必行啦！
不過，
我自己又唔覺得７０真係衰到咁囉，
至少有時都有八成坐滿啊！
運吉咁搞法，
唔通想強調自己既「能力」？
問ｄ區議員，
會唔會係程序上既交代呢？:L ...
你都識得講有時啦
我係上星期四搭左一轉 70
客量真係唔係幾得
只係冷氣車既客量叫做多少少啦
但係熱狗既客量就真係慘不忍睹
我保守估計 , 成個單上過車既人數都唔多過 45 個人 , 包括我
如果70 skip沙田可能會多返少少吸引力.
倒不如期待有日會全港各區都得返港鐵接駁車,
一街都係紅白藍.
原帖由 AD18 於 24-3-2008 10:40 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都識得講有時啦
我係上星期四搭左一轉 70
客量真係唔係幾得
只係冷氣車既客量叫做多少少啦
但係熱狗既客量就真係慘不忍睹
我保守估計 , 成個單上過車既人數都唔多過 45 個人 , 包括我 ...
無錯, 有晚我o係新達廣場上車出九龍, 發現我係第一個乘客...:L
最後全程計埋我只有四人次。
原帖由 AVD1 於 2008-3-24 02:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 70 取消
都唔係對好多人有影響
不過 TD 死都要取消 70
佢咁做, 似呼某 D 線都好危險
TD 鐘意 Cut 就 Cut ......
真係到時在沙田去上水要搭72A去樟樹灘轉73A