原帖由 dippy 於 8/4/2008 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好咁燥!!!
如果我燥我早就去扣他的分，根本不用費神回應。
原帖由 dippy 於 8/4/2008 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外，行葵涌道已經係最快入到長沙灣舊區
停碧海藍天對荔枝角南的乘客唔方便，加上本區乘客亦習慣步行/撘小巴去長沙灣舊區或美孚乘車，故不必單向停碧海藍天
隨此以外，使用葵涌道往返青沙公路亦可方便美孚居民和方便沙田客撘新線轉駁西鐵線前往尖沙咀。
1. 又不是半直通車，不可能走一大段普通街道而甚麼站也不停。
2. 不必去方便美孚居民，反正 86A 也不經美孚。
3. 去尖沙咀應該在青沙收費廣場轉車，但那條尖沙咀線我還得多想一會。
[ 本帖最後由 238X 於 2008-4-8 22:24 編輯 ]
原帖由 expertuser 於 8/4/2008 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有幾個地方，想請教:
1. 興華街可以左轉 / 右轉長沙灣道嗎?
2. 東京街可左轉 / 右轉深旺道嗎?
3. 荔枝角道可左轉興華街嗎?
4. 欽州街可左轉荔枝角道? ...
1. 不能左轉
2. 雙方向都可以
3. 東行不行，因為荔枝角道以北的興華街是南行
4. 南行可以
原帖由 expertuser 於 9/4/2008 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
87A 跟 905 直行長沙灣道直去美孚，行程祥道上青沙，咁就可食埋美孚客
如果停美孚就無路上呈祥道 (葵涌交匯處都唔得)
點解一定要食美孚客 (其實荔枝角醫院站已可)
與其調動現有路線行青沙公路，倒不如另開新線...
可以從沙田及馬鞍山還有很多新發展區域入手
原帖由 expertuser 於 2008-4-8 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不是越多字就越精的，少字直擊要害才是我的作風
（方案一）
46P 改於荔枝角開，只於繁忙時段服務，改經青沙公路 ($6.6)
沿 2A → 31B → 118 走線行走，最後上青沙公路，全日停青沙轉車站
本班車經: 美孚, 荔枝角, 長沙灣, 深 ...
46p設回程的原意是讓在葵涌上班的大圍居民(尤其是美松苑居民)下班後返家，若將它行青沙公路，不經葵涌，將失去原本的意義。