JN6854 發表於 2008-4-9 18:26

原帖由 ksmbh 於 2008-4-9 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果新巴將新43X行水街上橋,
就可以照顧返堅城東同石塘咀,
不過咁可能要用多一部車lu....
其實我都就邊個位上橋好向43X早更師傅收過風
得到0既結果係嘉安街個站都旺場(多上多落)...
(我原本諗住山道天橋底出去應該影響無咁大 點知都係要去埋個「大站」先走得...)

車數就之前計過 如果去金鐘都要加最少兩架
(已經唔想佢去灣仔... 最多睇0下點執46X
無地落仲要番到田灣先有得去洗手間 根本就係折磨...)

Maltesers 發表於 2008-4-9 22:39

原帖由 nwfb1601 於 2008-4-9 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咪係,而家要43X 行哂成條城西道先
至出堅城,你叫堅城東同石塘咀呢兩
個客倉搭咩去華富? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif

唔好同我講剷上西寶城搭4 / 40 / 40M
。 http://img.photobucket.com/al ...

講真,上年既計劃,
M47縮去西環,仲好過宜家,
47由以前中巴30分鐘一班,
由城巴做返起到12分一班,宜家打回原形不特止,
仲要改到咁既樣。

如果真係要改,請新巴唔好叫43X、46X或者47,
當做新路線,避免華富啲公公婆婆混淆。

toby13031990 發表於 2008-4-13 12:19

運吉可謂 "厚待":@南區,
整個南區合共要減28部車,
南區的巴士服務,
減車浪潮完未了.:Q
與屯門區巴士路線發展計劃的多項改善措施,
真的天壤之別!

DC3938 發表於 2008-4-13 12:45

原帖由 toby13031990 於 2008-4-13 12:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉可謂 "厚待":@南區,
整個南區合共要減28部車,
南區的巴士服務,
減車浪潮完未了.:Q
與屯門區巴士路線發展計劃的多項改善措施,
真的天壤之別! ...
點同屯門人口多過南區咁多,二來有城巴同新巴好多線都提供相同服務,例如香港仔去銅鑼灣,可以搭38,42,72,但九巴做的屯門區,快線去到旺角,但慢線去唔到

ronaldlau 發表於 2008-4-13 15:06

原帖由 toby13031990 於 2008-4-13 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉可謂 "厚待":@南區,
整個南區合共要減28部車,
南區的巴士服務,
減車浪潮完未了.:Q
與屯門區巴士路線發展計劃的多項改善措施,
真的天壤之別! ...
同埋在新專營權下是要繼續 cut quota cut 車嘛...

gn3509 發表於 2008-4-13 16:38

原帖由 DC3938 於 2008-4-13 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

點同屯門人口多過南區咁多,二來有城巴同新巴好多線都提供相同服務,例如香港仔去銅鑼灣,可以搭38,42,72,但九巴做的屯門區,快線去到旺角,但慢線去唔到 ...

無論係邊度,
去隔離果區既多數都有幾條線,
而去遠一遠多數既都係一兩條線ko架喇

銅鑼灣同南區可以話係隔離,
但屯門同旺角,差成幾個區,邊有得比:L

053h4 發表於 2008-4-13 17:11

VA54-HN8897 發表於 2008-4-13 17:41

原帖由 nwfb1601 於 2008-4-9 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咪係,而家要43X 行哂成條城西道先
至出堅城,你叫堅城東同石塘咀呢兩
個客倉搭咩去華富? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif

唔好同我講剷上西寶城搭4 / 40 / 40M
。 http://img.photobucket.com/al ...
43X 拉長到好似347 咁,加唔加價都係一個問題:'(
不過M47 現時班班o係西環來回都坐滿,有時仲有幾個企,新43X 廿分鐘一班,除非用婑躉,如果唔係加埋出中環班客真係打爆.....
而以現時43X 主要客源都係西環->上中環,咁拉法冇左信德站,而M47又有唔少域多利道->西營盤o既客,你話43X就有54 小巴坐,M47 o既客坐咩???:L
如果合併,相信M47 保留, 43X +46X 合併會比較理智掛..=.=" 加埋keep 到15分鐘一班的話,可以同54小巴爭生意,好過現時三線合併@@

053h4 發表於 2008-4-13 17:45

238X 發表於 2008-4-13 19:20

原帖由 053h4 於 13/4/2008 17:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實最好係, M47/46X 取消
加番5~6部車比5延長去田灣
照收$3.4

即係 5 號由天后一直踩落田灣?

脫班脫到喊都似...
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