連串的Dennis燒車事件,會否影響九巴的購車策略
曾有版友講過,Dennis因底盤發展得太快,以致有很多潛在問題:LATR6,龍運一部亞記車身Trident,到引致火燒連環船事件的一部ATE等都證明左,Dennis確實需要解決當中的問題
否則對九巴來講,佢已經對Dennis失去信心,因為九巴只有一部ATEU1,之後會否加訂都唔知
而Volvo九巴就對佢好有信心,從接近100部B9TL底盤的新巴士,已經可以知道
長遠來說,九巴會否購入更多Volvo車而買更少Dennis車呢?
以上只是小弟的一些看法,不喜勿插
歡迎討論 原帖由 ATR83 於 2008-5-11 23:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾有版友講過,Dennis因底盤發展得太快,以致有很多潛在問題:L
ATR6,龍運一部亞記車身Trident,到引致火燒連環船事件的一部ATE等都證明左,Dennis確實需要解決當中的問題
否則對九巴來講,佢已經對Dennis失去信心,因為九 ...
好似話富豪車平D，所以九記之前都係主力入扒同B9TL
但去到歐四時代就好難講，因為你睇返其他公司買車取向都係偏ADL多 原帖由 petcity 於 2008-5-11 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一，雖然係燒親幾單都係Dennis車，但其實相隔都一段時間
如果咁，個人認為唔算話好嚴重問題
同樣情形，早年雞車成日翻車，會唔會影響到利蘭訂單？最主要事
後點補救，冇人敢寫包單我批車一定冇問題
呢D就D花邊新聞，九巴早係天水 ...
係ATEU1 壞車幾多下.....所以可能ng 買住.....
B9 呢大批車就仲係o係5 年之內.....通常一款新車最少都起碼用5 年去改良.....
E500 咁少問題....係因為佢由Trident 改良.....E2 至E3 係大改良tim....
E500 再改左好多野.....所以先咁成功.....
而E4 ....可能ATEU1 係試驗車....D 野未改好....
唔似得55xx 同 81xx ....改良過出.... To be honest with Euro 5 came into the market as an option now, I dont think KMB will be thinking much of the E4 option.For obvious reasons, at least. :) 即使係富豪的新車，大多都用翻ADL(Alexander Dennis Ltd.) 的車身
所以好難話九巴不信ADL的產品。
歐四的問題，我個人覺得，巴士公司係對康明斯不太信賴
Scania新車的引入可算係其中一個例子。
[ 本帖最後由 superay 於 2008-5-12 01:15 編輯 ] 原帖由 superay 於 2008-5-12 01:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即使係富豪的新車，大多都用翻ADL(Alexander Dennis Ltd.) 的車身
所以好難話九巴不信ADL的產品。
歐四的問題，我個人覺得，巴士公司係對康明斯不太信賴
Scania新車的引入可算係其中一個例子。 ...
以環保進程去睇，Cummins已經輸左九條街
Volvo Man Scania全部都已經有歐五偈出街，係得佢冇 原帖由 ATR83 於 2008-5-11 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾有版友講過,Dennis因底盤發展得太快,以致有很多潛在問題:L
ATR6,龍運一部亞記車身Trident,到引致火燒連環船事件的一部ATE等都證明左,Dennis確實需要解決當中的問題
否則對九巴來講,佢已經對Dennis失去信心,因為九 ...
敢問富豪..利蘭等冇自焚過??
其實除左結構問題外.....個別安裝素質亦係關鏈..... 原帖由 petcity 於 2008-5-11 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一，雖然係燒親幾單都係Dennis車，但其實相隔都一段時間
如果咁，個人認為唔算話好嚴重問題
同樣情形，早年雞車成日翻車，會唔會影響到利蘭訂單？最主要事
後點補救，冇人敢寫包單我批車一定冇問題
呢D就D花邊新聞，九巴早係天水 ...
不過網上也傳九巴好似訂購左 Enviro 系列之單層車 (好似係 E200 Dart) ......
至於上面有板友提出
其他公司買車取向都係偏ADL多
反而我覺得係因為三間公司 (KCRC + NWFB + CTB)
兩間都冇 Volvo 低地台車, 而 NWFB 只有小數 (多數為 Trident) ~
而 Enviro 500 又係由 Trident 底盤進化出黎
(甚至可以話只不過係車身唔同)
上次好似已經有一文討論過 ~ 原帖由 AVD1 於 12/5/2008 02:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過網上也傳九巴好似訂購左 Enviro 系列之單層車 (好似係 E200 Dart) ......
唔係話仲有內地公司同日本既都有派人去推介新車嗎？
不過幾種車都用左咁多年，似乎Volvo在哪麼多車廠中最可信賴