原帖由 citybus_#918 於 2008-5-20 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個係最新消息 ?? :o
還是一直都冇計劃批准城巴市區線既加價申請 ??
雖然呢個係一個非常好既消息, 不過站於城巴既角度, 呢個結果對城巴真係好唔公平喎 ~~ ...
明報都不會點坤你，70仲有得加:o ，不係話5月尾取消咩
加價後, 筲箕灣至太古經東區走廊出中環的車費, 居然比柴灣至小西灣經東區走廊出中環的車費還要高, 認真不合理!:@
原帖由 transbus 於 2008-5-20 19:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起277x, 要留意佢大佬70x將會加七毫子!
第日轉車個時你話點計好?
簡單o的講, 可能想煮死70x都唔定.
看來70X真的非常需要改行大老山隧道及放棄觀塘區才有救了.
荃灣4條特快X線(30x,230x,234x,238x),
得可以叫到特快的238x唔駛加...
其他都加2毫(30x熱),3毫(30x冷,234x)或4毫(230x)
尤其30X,234X呢兩條都唔知叫唔叫特快到的線...
加幅真係厲害,
得238X可以唔駛加,
會否為30X全冷鋪路被免238X係30X全冷減價高過佢??
加價前後4條線的價
30X, $5.3/$7.5 -> $5.6/$7.8
230X, $8 -> $8.4
234X, $7.5 -> $7.8
238X $7 -> $7
本人並不反對巴士公司加票價，但擔心會流失部份客源，部份可能會流失的客源會轉到其他交通工具上，尤其是港鐵，這恐怕使巴士公司真的得不償失了！:L
以屯門區為例，有些往九龍區的巴士路線，即使加價，票價仍比港鐵便宜。以58M和58X為例：
(1)58M (良景村往葵芳鐵路站)
加價前：7.8
加價後：8.2
港鐵：輕鐵往兆康 + 西鐵線至美孚 + 荃灣線至葵芳 = 13.6
(2)58X (良景村往旺角東鐵路站)
加價前：10.7
加價後：11.2
港鐵：輕鐵往兆康 + 西鐵線至南昌 + 新巴701 = 16.6
原帖由 3AD172004 於 2008-5-20 19:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人並不反對巴士公司加票價，但擔心會流失部份客源，部份可能會流失的客源會轉到其他交通工具上，尤其是港鐵，這恐怕使巴士公司真的得不償失了！:L
以屯門區為例，有些往九龍區的巴士路線，即使加價，票價仍比港鐵便宜。
前者就係政府保鐵既最終目的了
(整理成excel 整到手痛...)
加價王 (車費)：$3.00 (嶼巴1R)
加價王 (百分比)：18.64% (嶼巴1S,11S)
不加價路線
(九巴) 68X, 203, 208, 237A, 238X, 252B, 261, 263,
268B/C, 269B/C/D, 272S, 274P, 277X, 280P, 296C/D, 299
(龍運)S1, R8
(嶼巴) N1(平日), N38
(新巴) 30X
o岩o岩又發現一樣:
680收19蚊, 88R只收18.5.
(*thanks for correction)
[ 本帖最後由 transbus 於 2008-5-20 20:39 編輯 ]
原帖由 transbus 於 2008-5-20 20:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o岩o岩又發現一樣:
182收19蚊, 88R只收18.5. 182點會加成三個七?
收$16之麻