原帖由 leochill 於 2008-6-1 07:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實在數月前我曾經電郵俾我個區議員李月民(嘉湖北), 建議佢提出將264M 由天水圍縮短至元朗, 並加密班次一倍 (只要天北至博愛小巴開得成便可以), 但佢閣下話恐怕呢個建議不被天水圍居民接受而拒絕左我O既提議。
我 ...
恕小弟冒犯兼直言......
你真係嘉湖北居民?
由一個天水圍居民提出,
建議將一條本身經自家屋苑的巴士線
縮短至元朗, 仲要加密人地區班次一陪
似乎, 呢個邏輯好似奇怪左少少 :L
原帖由 leochill 於 2008-6-1 07:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實在數月前我曾經電郵俾我個區議員李月民(嘉湖北), 建議佢提出將264M 由天水圍縮短至元朗, 並加密班次一倍 (只要天北至博愛小巴開得成便可以), 但佢閣下話恐怕呢個建議不被天水圍居民接受而拒絕左我O既提議。
我 ...
唔講元朗市
其實我都幾「服」濕地公園果邊
平日居然只係得條疏到死既264M
係可以接駁上大欖隧道轉車去新界其他地方同埋九龍
甚至佢係最「平」同最「直接」去到元朗市中心
搭輕鐵都要轉車...死未！:L
(耐不久先黎一次郊遊既識鬼同你轉車咩！)
最近入過濕地公園
我都仲見有人響度等269B同269C！:L
老實講句
家陣呢條線既服務
係咪真係咁都叫做「足夠」先？
我覺得似乎只係「好過冇」咋喎！
對住264M真係廿個無奈
明明係應該做對外客
依家越搞越似區內線咁:Q
我經常要來往青衣同嘉湖北, 每一次都會o係轉車站轉車, 除左搭尾班車由青衣返天水圍會一程過
我都知呢個建議俾人第一感覺係剝削左天水圍o既服務, 但現況係:
1. 很多天水圍 <>青衣客都會轉車, 而不想兜路 (當然, 亦可能有唔少人係一程過, 我冇數據證明, 亦冇觀察過);
2. 264M 要成 20 分鐘一班, 反而279X 就10分鐘一班, 由青衣返元天有人會放棄等264M 而上279X, 俾多$3.4, 我間唔中都會, 每次都有2-3個人一齊O係轉車站落車。
可見, 如果路線縮短左而增加班次, 對天水圍 <>青衣轉車客係絕對有利的。(我都同意咁對一程過客係不利, 但我想先知道呢類客佔幾多呢?)
原帖由 AVW56 於 2008-6-1 11:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕小弟冒犯兼直言......
你真係嘉湖北居民?
由一個天水圍居民提出,
建議將一條本身經自家屋苑的巴士線
縮短至元朗, 仲要加密人地區班次一陪
似乎, 呢個邏輯好似奇怪左少少 :L ...
原帖由 AVW56 於 2008-6-1 11:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕小弟冒犯兼直言......
你真係嘉湖北居民?
由一個天水圍居民提出,
建議將一條本身經自家屋苑的巴士線
縮短至元朗, 仲要加密人地區班次一陪
似乎, 呢個邏輯好似奇怪左少少 :L ...
樓下有密車265M/269M 十幾分鐘到轉車站有264M加埋密車的279X
邊個會0係嘉湖搭一條十幾分鐘仲0係天水圍塞緊燈, 仲要去埋元朗錦田遊花園的264M?
再者 元朗返嘉湖 係都坐密車加直接的k73.. 唔會等好耐好耐車坐264m遊天水圍一圈返屋企
264M咁兜法 根本資源十分錯配
但區議員 只會山頭主意地諗樓下越多車越好
唔會諗大局
原帖由 梓淵 於 2008-6-1 23:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓下有密車265M/269M 十幾分鐘到轉車站有264M加埋密車的279X
邊個會0係嘉湖搭一條十幾分鐘仲0係天水圍塞緊燈, 仲要去埋元朗錦田遊花園的264M?
再者 元朗返嘉湖 係都坐密車加直接的k73.. 唔會等好耐好耐車坐264m遊 ...
講真，呢條線響區內人眼中都係當區內線用而已....
只係紅日多人入濕地公園果陣先會有咁多天水圍坐到去青衣既人....(下晝響元朗見到7分鐘兩架車都係打爆企埋人既)
但返天恩，呢條線響東頭村果陣，係全車20個人之內
但係出左元朗公園站就可以有70+既人響架車度
仲要真係有人咁神心去等佢入天水圍....
[ 本帖最後由 士刁拔尼．奧 於 2008-6-2 00:04 編輯 ]
但係又有問題，
264M縮去元朗，濕地公園得返276B同967可以搭．．．:L
原帖由 石頭 於 2008-6-2 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係又有問題，
264M縮去元朗，濕地公園得返276B同967可以搭．．．:L
講真264M應該0係濕地公園陰過唔少人 :lol
可能九巴想幫市區人加重「坐好耐車 終於到山卡啦地方郊遊遠足」既氣氛 ;P
原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-6-2 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，呢條線響區內人眼中都係當區內線用而已....
只係紅日多人入濕地公園果陣先會有咁多天水圍坐到去青衣既人....(下晝響元朗見到7分鐘兩架車都係打爆企埋人既)
但返天恩，呢條線響東頭村果陣，係全車20個人之內
但係出 ...
元朗同時有269D等
兩架車加埋 平均都唔算等好耐
但又幾多人 會咁神心等264M返嘉湖同天北, 真係唔知..
原帖由 梓淵 於 2008-6-2 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
元朗同時有269D等
兩架車加埋 平均都唔算等好耐
但又幾多人 會咁神心等264M返嘉湖同天北, 真係唔知..
懶得搭叮叮要轉車既我,
有264m咪上264m囉,
有E34咪上E34囉..
除非岩岩搭完車去元朗買野, 再返屋企,
焗住搭264m啦, 有$3.5轉乘.