原帖由 kmt719 於 2008-5-31 02:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嶼巴其實唔係咁少人搭
11也算半條線皇,平日非繁班次有時都滿ㄚ
1也不太差
一班半班多人唔代表全日都咁多人咁好生意,正如
九巴70都有幾班車坐好多人,但以全日數去計就蝕
到叫救命
專利巴士始終唔可以好似村巴,有客先開無客貴客
自負
原帖由 orange 於 2008-5-31 02:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一班半班多人唔代表全日都咁多人咁好生意,正如
九巴70都有幾班車坐好多人,但以全日數去計就蝕
到叫救命
專利巴士始終唔可以好似村巴,有客先開無客貴客
自負 ...
可能我好採,
我搭親嶼南線都遇著坐到大半滿,
反而70搭親都係個位數字客量...
不過黃生都係出下口術,
又肯比錢買新車,
我又唔覺佢真係會放棄嶼巴.
究竟係嶼巴保養費貴, 定係假日嶼巴向冠忠的租車費貴?
原帖由 kiwai 於 2008-5-31 09:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟係嶼巴保養費貴, 定係假日嶼巴向冠忠的租車費貴?
其實所謂租車，都係同一公司，調過黎幫手，成本應該唔係大問題掛...
keep 車真係最傷腦根，雖則話有時司機踩得好唔好多多少少影響部車o既質素，但係踩得好又點，靜係係咁踩山已經傷，坐條23號入昂平，上東涌道已經水滾幾次，上昂平又水滾幾次，一路出警告聲一路行，行大嶼山真係幾苦下...
再加埋上下山轉下彎呢D成日都拖下低波行o既情況，keep到部車靚真係駛唔少錢:L
原帖由 ksmbh 於 2008-5-31 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能我好採,
我搭親嶼南線都遇著坐到大半滿,
反而70搭親都係個位數字客量...
不過黃生都係出下口術,
又肯比錢買新車,
我又唔覺佢真係會放棄嶼巴. ...
嶼南線淡既時間要比旺既時間多好多...尤其堆1234..
其實我唔係好明嶼南得兩條路點可以開咁多條巴士線。看來嶼巴要試下點樣重組路線同埋做下八達通轉乘。
原帖由 ArnoldC 於 2008-5-31 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我唔係好明嶼南得兩條路點可以開咁多條巴士線。看來嶼巴要試下點樣重組路線同埋做下八達通轉乘。
嶼南堆線班次咁頻密點玩轉乘...:L
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-5-31 22:11 編輯 ]
有d元朗區區議員話嶼巴做B2服務唔錯
可以考慮下比多d非大嶼山路線佢做;P