Greendale在 2005-6-30 09:56 AM 發表:
307, I agree some of your point - we all don't know the demand.
That's why run the full service at the beginning for couple months and then adjust the schedule according to the demand. The DB - TS ...
唔知客量,試辦幾班行上下午繁時
↑正常巴士公司既做法
唔知客量,試辦一星期全日,再因應客量而調整班次
↑未見過有巴士公司咁做
想試客量,當然係由繁時做起
平日試辦幾班車行繁時,假日全日
睇睇客量再加班/減班都未遲
正常唔會一開始就全日服務,實在太冒險
講就梗係容易,實際做生意係唔會咁做
而且去尖咀同去落馬洲根本唔可以比,大部份人去尖咀多過去落馬洲
[ Last edited by gn3509 on 2005-6-30 at 22:01 ]
Greendale在 2005-6-30 07:10 PM 發表:
I don't mean DB use to have direct connection to all the districts but at least for the major districts such as Central, TST & Sheung Shui / Lok Ma Chau.
我唔認同落馬洲/上水係主要地區.
好多多愉景灣人口幾倍既地區都未有車去以上呢兩個地區
起碼成個東區,南區,將軍澳等地都未有
gn3509在 2005.6.30 22:00 發表:
我唔認同落馬洲/上水係主要地區.
好多多愉景灣人口幾倍既地區都未有車去以上呢兩個地區
起碼成個東區,南區,將軍澳等地都未有
將軍澳(東區、南區)居民可以搭巴士去觀塘(灣仔)轉直通巴
去落馬洲。但愉景灣呢？就算出到東涌都冇直通巴，去機場
轉又貴（愉景灣去東涌$8 vs 去機場$28），因此呢條線的確
係值得開辦，不過開既初期最好一班起兩班止。
M在 2005-6-30 10:25 PM 發表:
將軍澳(東區、南區)居民可以搭巴士去觀塘(灣仔)轉直通巴
去落馬洲。但愉景灣呢？就算出到東涌都冇直通巴，去機場
轉又貴（愉景灣去東涌$8 vs 去機場$28），因此呢條線的確
係值得開辦，不過開既初期最好一 ...
住得愉景灣,窮極有限,
$28+$28=$56(DB02R->A43)
相信對愉景灣居民及呢條線應該唔算太貴,速度亦都夠晒快
起碼A43粉嶺方向一過青嶼幹線就到上水火車站
機場方向只係經多個上水巴總
若果响機場直接轉直通車,當然貴
[ Last edited by gn3509 on 2005-6-30 at 22:39 ]
053h4在 2005-6-30 11:02 PM 發表:
其實, 政府沒有規管落馬州直巴的話
東區, 將軍澳都應該會有直巴
而家將軍澳都有車去落馬洲
不過係.....非法村巴
Greendale在 2005-6-30 07:10 PM 發表:
The market between Tung Chung & DB is different.
Different fare level & service (private & licence).
I don't mean there isn't demand for Tung Chung town,
however, this suggestion...
唔見得愉景灣有咁大需求囉 ..
正如上面板友所講，
連將軍澳、東區哩ｄ人口咁多既地區都冇線去上水、落馬州，
咁愉景灣人口咁少，
又點足以支持開一條咁既線呢？
我話開條線由上水／落馬州去東涌，
原意係想有多ｄ人口支持哩條線，
可以服務埋東涌區居民 ..
既然你話可以接受駕車，
點解唔駕車去到上水／落馬州泊車先過關丫？
Greendale在 2005-6-30 07:54 發表:
Do you know that how long for DB to LoWu / Lok Ma Chau by public transportation?
HKitalk is a place for discussing. I hope you understand how to recpect the different suggestion even it isn't as smart as yours!
樓主，對不起，遲了一點回應。
其實我不是針對人（或者你），我只是對這個建議有些感想而已。
因之前某版友post的那條愉景灣<-->西貢路線真係太過天馬行空同不切實際了一點，而你所post的這條路線，也真的是太risky了吧？
Demand的確係唔知，但相信總可以估計了吧？依我估計就唔會好好。
與其要開一條只去落馬洲／上水之路線，何不開愉景灣<-->青嶼幹線收費廣場之路線，再同其他A/E線做轉乘，既可方便去所有目的地之乘客，又可令此線之需求更顯得實在吧。
最後想說，如果我的一句說話令你有甚麼誤會，我在此致歉好了。
[ Last edited by Dennis0810 on 2005-7-2 at 14:55 ]
Dennis0810在 2005-7-2 02:54 PM 發表:
樓主，對不起，遲了一點回應。
其實我不是針對人（或者你），我只是對這個建議有些感想而已。
因之前某版友post的那條愉景灣<-->西貢路線真係太過天馬行空同不切實際了一點，而你所post的這條路線 ...
若果想轉車,其實搭DB01R去轉E車或DB02R去轉A車已經得
無須另外一條線出青嶼幹線