Wattyung 發表於 2008-6-29 12:37

的士站設計差到不得了,落完客嘅的士要吉車走,走到老遠唔知邊處才能兜返來再排隊上客,無端端要用多好多時間同石油氣!差!仲有乘客落車用司機那邊落?左邊無行人路?坐前面那個落車咪好危險?慣了用左邊落車的香港大頭蝦一年唔知會死幾多個!

巴士兩個落客位真係夠?而家三四部車一齊落客並不難見,新站俾你三部一齊落,第四部已經塞住上完客嘅車。

仲有唔通唔俾私家車入尖碼?

點設計架?咩人黎架?外國專家乎?

勁差勁!:@

[ 本帖最後由 Wattyung 於 2008-6-29 12:47 編輯 ]

transbus 發表於 2008-6-29 12:47

原帖由 238X 於 2008-6-29 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


再遠啲,我仲聽過有人行去佐匯搭 36B。

36B, 42A, 46呢幾條應該都有,
不過只會係當行街o既extreme case.

又有幾多人會持之以恆行咁遠轉車?
咁我可以行落觀塘搭地鐵啦. 係上山辛苦o的.
落雨天咁轉車, 真係順路買條褲換都得.

238X 發表於 2008-6-29 13:01

原帖由 transbus 於 29/6/2008 12:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

又有幾多人會持之以恆行咁遠轉車?

我聽嗰個 case 的確係日日做。

不過亦想講一句,就算唔去到佐匯,
尖碼落中港城都唔駛淋雨,
所以唔排除 3C, 14 同 238X 亦有唔少人來往尖碼,
可惜無正式統計。

Kaix 發表於 2008-6-29 15:58

原帖由 牛奶仔 於 2008-6-29 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一睇完個圖之後, 小弟只有一個感覺: 死梗! 到時尖咀會塞得更利害! 私家車冇地方停, 只會去廣東道double park, 造成骨牌效應, 南九龍每日都會大癱瘓......


請按入報告第11頁看私家車的停車處

nwfb1601 發表於 2008-6-29 16:10

原帖由 Kaix 於 2008-6-29 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

請按入報告第11頁看私家車的停車處
擺廣東道都死啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

海運大廈咁多車出入,落客區 D 車又「
你夾0下我,我夾0下你」,跟住就......係
咁先。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

Kaix 發表於 2008-6-29 16:13

原帖由 Wattyung 於 2008-6-29 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有唔通唔俾私家車入尖碼?
Y* s9 n5 v. ]
點設計架?咩人黎架?外國專家乎?


請按入報告第11頁看私家車停車處位置

就算不准私家車入碼頭也是件好事,
因為外國不少城市越來越多私家車禁止的道路,
雖然香港的私家車的使用率是全球大城市中最低,
但香港禁止私家車的道路數目太少,
如果將廣東道及碼頭巴士站一段禁止私家車,
相信可大大減低塞車的機會

nwfb1601 發表於 2008-6-29 16:17

原帖由 Wattyung 於 2008-6-29 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

的士站設計差到不得了,落完客嘅的士要吉車走,走到老遠唔知邊處才能兜返來再排隊上客,無端端要用多好多時間同石油氣!差!仲有乘客落車用司機那邊落?左邊無行人路?坐前面那個落車咪好危險?慣了用左邊落車的香港大頭蝦一年唔知會 ...
原本可以係男青0個陣掉頭走0既......但
0係到時連九龍公園徑都只准轉左,咁
最近都要0係中間道或者去到尖東站先
至走得甩。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

而家半島酒店0個邊已經塞到嘔泡,再
加埋的士條隊,咁就...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif

只可以學關菊英話齋:講不出聲 講不
出聲...... :L

好一個超級屈機0既規劃! http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/bluestar/agree.gif

Pendolino 發表於 2008-6-29 16:25

原帖由 GARY@271 於 2008-6-29 12:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就咁睇...的士上客同落客分兩條隊,,
即係話個的士大佬要排兩次隊...情況同埔火一樣
睇怕到時D的士實塞爆梳士巴利道:L
而梳士巴利道同九龍公園徑既路口又唔比調頭
睇黎d的士車龍會禍及其它道路:funk: ...
正常黎講,落客位只會係齋落客先至會用...
一般黎講都係上客位隊尾清車

Kaix 發表於 2008-6-29 16:27

原帖由 nwfb1601 於 2008-6-29 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

擺廣東道都死啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

海運大廈咁多車出入,落客區 D 車又「
你夾0下我,我夾0下你」,跟住就......係
咁先。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601 ...


私家車停車處不是在廣東道

HF3204@243M 發表於 2008-6-29 16:27

原帖由 transbus 於 2008-6-29 12:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


36B, 42A, 46呢幾條應該都有,
不過只會係當行街o既extreme case.

又有幾多人會持之以恆行咁遠轉車?
咁我可以行落觀塘搭地鐵啦. 係上山辛苦o的.
落雨天咁轉車, 真係順路買條褲換都得. ...
冇計
地方係得咁多
整多幾條線入尖咀盞塞得仲勁
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