尖沙咀碼頭新巴士分站安排 (已加詳圖)

的士站設計差到不得了，落完客嘅的士要吉車走，走到老遠唔知邊處才能兜返來再排隊上客，無端端要用多好多時間同石油氣！差！仲有乘客落車用司機那邊落？左邊無行人路？坐前面那個落車咪好危險？慣了用左邊落車的香港大頭蝦一年唔知會死幾多個！

巴士兩個落客位真係夠？而家三四部車一齊落客並不難見，新站俾你三部一齊落，第四部已經塞住上完客嘅車。

仲有唔通唔俾私家車入尖碼？

點設計架？咩人黎架？外國專家乎？

勁差勁！

[ 本帖最後由 Wattyung 於 2008-6-29 12:47 編輯 ]

原帖由 238X 於 2008-6-29 12:15 發表


再遠啲，我仲聽過有人行去佐匯搭 36B。

36B, 42A, 46呢幾條應該都有,
不過只會係當行街o既extreme case.

又有幾多人會持之以恆行咁遠轉車?
咁我可以行落觀塘搭地鐵啦. 係上山辛苦o的.
落雨天咁轉車, 真係順路買條褲換都得.

原帖由 transbus 於 29/6/2008 12:47 發表

又有幾多人會持之以恆行咁遠轉車?

我聽嗰個 case 的確係日日做。

不過亦想講一句，就算唔去到佐匯，
尖碼落中港城都唔駛淋雨，
所以唔排除 3C, 14 同 238X 亦有唔少人來往尖碼，
可惜無正式統計。

原帖由 牛奶仔 於 2008-6-29 12:29 發表
一睇完個圖之後, 小弟只有一個感覺: 死梗! 到時尖咀會塞得更利害! 私家車冇地方停, 只會去廣東道double park, 造成骨牌效應, 南九龍每日都會大癱瘓......

請按入報告第11頁看私家車的停車處

原帖由 Kaix 於 2008-6-29 15:58 發表

請按入報告第11頁看私家車的停車處

擺廣東道都死啦......

海運大廈咁多車出入，落客區 D 車又「
你夾0下我，我夾0下你」，跟住就......係
咁先。

原帖由 Wattyung 於 2008-6-29 12:37 發表
仲有唔通唔俾私家車入尖碼？
Y* s9 n5 v. ]
點設計架？咩人黎架？外國專家乎？

請按入報告第11頁看私家車停車處位置

就算不准私家車入碼頭也是件好事，
因為外國不少城市越來越多私家車禁止的道路，
雖然香港的私家車的使用率是全球大城市中最低，
但香港禁止私家車的道路數目太少，
如果將廣東道及碼頭巴士站一段禁止私家車，
相信可大大減低塞車的機會

原帖由 Wattyung 於 2008-6-29 12:37 發表

的士站設計差到不得了，落完客嘅的士要吉車走，走到老遠唔知邊處才能兜返來再排隊上客，無端端要用多好多時間同石油氣！差！仲有乘客落車用司機那邊落？左邊無行人路？坐前面那個落車咪好危險？慣了用左邊落車的香港大頭蝦一年唔知會 ...

原本可以係男青0個陣掉頭走0既......但
0係到時連九龍公園徑都只准轉左，咁
最近都要0係中間道或者去到尖東站先
至走得甩。

而家半島酒店0個邊已經塞到嘔泡，再
加埋的士條隊，咁就......

只可以學關菊英話齋：講不出聲 講不
出聲......

好一個超級屈機0既規劃！

原帖由 GARY@271 於 2008-6-29 12:18 發表


就咁睇...的士上客同落客分兩條隊,,
即係話個的士大佬要排兩次隊...情況同埔火一樣
睇怕到時D的士實塞爆梳士巴利道
而梳士巴利道同九龍公園徑既路口又唔比調頭
睇黎d的士車龍會禍及其它道路 ...

正常黎講，落客位只會係齋落客先至會用...
一般黎講都係上客位隊尾清車

原帖由 nwfb1601 於 2008-6-29 16:10 發表

擺廣東道都死啦......

海運大廈咁多車出入，落客區 D 車又「
你夾0下我，我夾0下你」，跟住就......係
咁先。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601 ...

私家車停車處不是在廣東道

原帖由 transbus 於 2008-6-29 12:47 發表


36B, 42A, 46呢幾條應該都有,
不過只會係當行街o既extreme case.

又有幾多人會持之以恆行咁遠轉車?
咁我可以行落觀塘搭地鐵啦. 係上山辛苦o的.
落雨天咁轉車, 真係順路買條褲換都得. ...

冇計
地方係得咁多
整多幾條線入尖咀盞塞得仲勁