681,307取消維園泳池站
由於興發街常受往銅鑼灣車龍影響,巴士要埋維園游泳池站就要排長龍,
之後又要cut線上東廊,
有時由電車路到上到東廊已經十分鐘,
仲慢過680慢慢爬電車路,
因此建議307/681往新界取消此站,
307增停維園正門,
受影響乘客建議改搭680,307P或於維園正門上車.
到時司機可視乎交通情況,
決定改行英皇道及民康街上東廊. 我始終覺得第一條要改走的應該是 103 及 / 或 170。
我有個同學成日投訴由港大搭 103 返屋企 (總站到總站)
要兩個鐘，我諗當中銅鑼灣都「貢獻」咗唔少時間。
[ 本帖最後由 238X 於 2008-7-13 01:23 編輯 ] 原帖由 238X 於 2008-7-13 01:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我始終覺得第一條要改走的應該是 103 及 / 或 170。
我有個同學成日投訴由港大搭 103 返屋企 (總站到總站)
要兩個鐘，我諗當中銅鑼灣都「貢獻」咗唔少時間。 ...
好難想像搭兩個鐘佢都肯搭103,
我上次放工(並非星期五)由太古坊搭110搭左55分鐘去紅隧口,
由興發街到入隧道塞左半個鐘....
我覺得103/170應該好似N182咁行會好d
搭港鐵來避塞車
原帖由 ksmbh 於 2008-7-13 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif我上次放工(並非星期五)由太古坊搭110搭左55分鐘去紅隧口,
由興發街到入隧道塞左半個鐘....
嘩！興發街入紅隧的塞車真係好嚴重呀！在這情況下，不如搭港鐵仲好，雖然路線較迂迴，但即使計埋尖沙咀至尖東的超長轉車時間，由鰂魚涌站（太古坊）至紅磡站的行車時間只不過是 ...
最短乘車時間32 分鐘最短乘車時間之路綫鰂魚涌→ 金鐘→ 尖沙咀→ 紅磡
幾乎比 110 隧巴快 23 分鐘！ 原帖由 Ka-Lun 於 2008-7-14 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩！興發街入紅隧的塞車真係好嚴重呀！在這情況下，不如搭港鐵仲好，雖然路線較迂迴，但即使計埋尖沙咀至尖東的超長轉車時間，由鰂魚涌站（太古坊）至紅磡站的行車時間只不過是 ...
最短乘車時間32 分鐘最短乘車時間之路綫鰂魚涌 ...
當然, 呢個係未計頭尾行路同埋金鐘站上唔到車的時間....
你應該見識過金鐘站等兩三班都上唔到車的經驗吧...... 放工時間由魚則魚涌去紅隧口建議搭紅小，會比巴士/港鐵快。
原帖由 ksmbh 於 2008-7-13 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好難想像搭兩個鐘佢都肯搭103,
我上次放工(並非星期五)由太古坊搭110搭左55分鐘去紅隧口,
由興發街到入隧道塞左半個鐘....
我覺得103/170應該好似N182咁行會好d ... 原帖由 Ka-Lun 於 2008-7-14 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩！興發街入紅隧的塞車真係好嚴重呀！在這情況下，不如搭港鐵仲好，雖然路線較迂迴，但即使計埋尖沙咀至尖東的超長轉車時間，由鰂魚涌站（太古坊）至紅磡站的行車時間只不過是 ...
最短乘車時間32 分鐘最短乘車時間之路綫鰂魚涌 ...
係呀,
仲以為唔係星期五冇咁塞就中左招,
下次一定搭港鐵,
上次因為塞到紅磡已經遲到,
驚加士居道又繼續塞,
所以轉搭一個站東鐵去尖沙嘴添.....
以前都試過下晝係炮台山搭102過海中招,
又搭左八九個字先去到隧道口,
上星期六北角趕時間入大埔,
於是即上671東隧轉307以為好快,
點知又中招....
等左差唔多半個鐘先有307,
期間603,681,694最少車,各只有一部,
以603/681班次,我估又係衰興發街....
最多車既682黎左三部添,
671,619,680,692都有兩部.
真係唔敢亂搭興發街隧巴.....:Q
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-7-14 21:30 編輯 ] 原帖由 張偉沖 於 2008-7-14 14:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然, 呢個係未計頭尾行路同埋金鐘站上唔到車的時間....
你應該見識過金鐘站等兩三班都上唔到車的經驗吧......
平均計,繁時喺金鐘要等三班車先上到
另外,仲有港鐵冇包括正常等一班車嘅時間 原帖由 JX9097 於 2008-7-14 08:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平均計,繁時喺金鐘要等三班車先上到
另外,仲有港鐵冇包括正常等一班車嘅時間
假如要等四班車先上到，和以下班繁時的 2.25 分鐘一班車來計，於金鐘就要等 9 分鐘。若加埋頭尾行路的時間，以港鐵月台 260 米的長度和步行速度 4 km/hr 來計，就差不多要行 4 分鐘。把這 13 分鐘的額外時間加上原本港鐵網頁話 32 分鐘就可由鰂魚涌站到紅磡站，總共要花時 45 分鐘，但比隧巴 110 的 55 分鐘仍然快 10 分鐘！
原帖由 fai 於 2008-7-14 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
放工時間由鰂魚涌去紅隧口建議搭紅小，會比巴士/港鐵快。
至於紅小比巴士和港鐵快，是不是因它基本上中途唔停站的緣故？同埋車海等客變了搭客唔駛等車的關係？相信要等到沙中線和北港島線通車後港鐵才能快過紅小由鰂魚涌到紅隧口。
興發街車龍對 619 的影響
若果東區入紅隧的車龍塞至興發街，清風街天橋相信也會受影響，這樣 619 號隧巴往上環方向也要受紅隧車龍影響！若同未改行東隧 的 119 比較，究竟改行東隧後的 619 成效有幾多？本人建議 619 往上環方向改行高士威道→禮頓道→天樂里→軒尼詩造→杜老誌道→返回告士打道。
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