回復 48# 的帖子
葵興芳去深水埗去程仲有 59A, 66 原帖由 Wright---AVW16 於 2008-7-25 08:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif以佢地既官腔，應該都會咁搭
人地307P一加就加兩班，點解40P唔得？
你搵到葵涌路線比車40P,莫講話兩班,加廿班都仲得 原帖由 石頭 於 25/7/2008 02:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪就係lor，各村有各村的要求，
咁又有邊度肯俾車40P呢？
但合併後 32 改經美孚一樣抽到車吧...
如果唔延長，改線應可唔加車而加班，再同 36B 協調一下的話，
咁至少有 2 ~ 4 部車俾到出來，可能仲可以考慮下開回程。 原帖由 gn3509 於 2008-7-25 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你搵到葵涌路線比車40P,莫講話兩班,加廿班都仲得
板友, 你咁講,
即係100%肯定九巴無車擺到落40P? 原帖由 Anpretext 於 2008-7-25 10:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
板友, 你咁講,
即係100%肯定九巴無車擺到落40P?
又回歸起點
如果啲議員達成共識話cut邊條線拎資源做40P,
九巴都唔做,咁就係九巴問題
但而家個情況唔係咁
(唔好諗住搶其他區資源,己所不欲勿使於人)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-7-25 10:45 編輯 ] 原帖由 Wright---AVW16 於 2008-7-25 08:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以佢地既官腔，應該都會咁搭
應該會叫大家早少少出門口
若果上唔到車,就可以巴士轉港鐵:L 可是總覺得運輸署「屬意」抽調38和42C的資源予40P才是
正途呢……:L
可是在40P服務時段裡，卻不見得38和42C的負擔有一定程
度的紓緩吧。（或許這是40P的班次和客量使然）:L 原帖由 gn3509 於 2008-7-25 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你搵到葵涌路線比車40P,莫講話兩班,加廿班都仲得
307P係加車出黎，唔係第２條線CUT出黎 原帖由 238X 於 2008-7-25 10:37 發表
但合併後 32 改經美孚一樣抽到車吧...
如果唔延長，改線應可唔加車而加班，再同 36B 協調一下的話，
咁至少有 2 ~ 4 部車俾到出來，可能仲可以考慮下開回程。 ...
上葵五條西九龍線根本早就應該重組，起碼分開下唔使四條行青公，
而當中 32 、36A 亦最應該要改，32 太兜，36A 服務範圍太少，
合拼係是佳方法，可惜就算九巴想改都無用，
班區員議大哥一定會阻手阻腳 原帖由 homanho 於 2008-7-25 13:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307P係加車出黎，唔係第２條線CUT出黎 307P兩班車都係271 ORDER