回復 39# 的帖子
憑呢樣野令人覺得九巴完全忘記左乜野叫做規模效益今年上半年蝕錢係咎由自取:lol
唔好剩係識得賴油價
如果九巴肯一早加班既話
就唔會收到咁多投訴電話
D客就係諗住九巴攪唔掂先走去投訴 原帖由 nelson72A 於 2008-7-25 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
憑呢樣野令人覺得九巴完全忘記左乜野叫做規模效益
今年上半年蝕錢係咎由自取:lol
唔好剩係識得賴油價
如果九巴肯一早加班既話
就唔會收到咁多投訴電話
D客就係諗住九巴攪唔掂先走去投訴 ...
而家九新城嶼巴全部都蝕緊錢
係咪個個都咎由自取?
回復 72# 的帖子
問題係九巴唔想宣傳自己路線既原因就係為左驚多人投訴而唔想多D人搭九巴 原帖由 gn3509 於 2008-7-25 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢幾年九巴車隊QUOTA有跌冇升
開新線唔係可以+ quota咩??? 原帖由 nelson72A 於 2008-7-25 21:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係九巴唔想宣傳自己路線既原因
就係為左驚多人投訴而唔想多D人搭九巴
樹大有枯枝,每間公司都實有人係抱住少做少錯既心態去番工
但起碼某啲路線(例如B1),九巴已經盡左力去宣傳 原帖由 亞空 於 2008-7-25 21:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開新線唔係可以+ quota咩???
總之呢幾年九巴車隊數目都係減少緊 :L 原帖由 nelson72A 於 2008-7-25 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
憑呢樣野令人覺得九巴完全忘記左乜野叫做規模效益
今年上半年蝕錢係咎由自取:lol
唔好剩係識得賴油價
如果九巴肯一早加班既話
就唔會收到咁多投訴電話
D客就係諗住九巴攪唔掂先走去投訴 ...
據我所知九巴唔係唔想做好 / 做大 40p , 而係運吉多多阻撓 ~
大家投訴應該向運吉發炮 ~
宜家九巴要加一班車 , 開新線 , 簡直難過登天 ~
運吉係想巴士萎縮 ,,,
大家睇下 5 號 , 一改左去尖東 , 即係可以 cut 左 2-3 架車 .... 睇下運吉幾做到野 ~ :@
[ 本帖最後由 Jak 於 2008-7-25 21:42 編輯 ]
回復 75# 的帖子
B1有個價錢平好多既競爭對手唔會因為勁做宣傳就會多人搭
對公司盈利都係冇乜幫助
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2008-7-25 21:44 編輯 ]
回復 77# 的帖子
雖然大家都知道運吉有份從中攪鬼掛住不斷減少巴士數目
完全忽略市民既需要
但係九巴咁做已經俾人覺得佢剩係識得做縮頭烏龜
如果一間公司成日都做縮頭烏龜.....點做生意呢?
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2008-7-25 21:52 編輯 ] 原帖由 nelson72A 於 2008-7-25 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然大家都知道運吉有份從中攪鬼
掛住不斷減少巴士數目
但係咁做已經俾人覺得九巴剩係識得做縮頭烏龜
如果一間公司成日都做縮頭烏龜.....點做生意呢? ...
請問可以點樣唔縮？
夾硬買多D車返黎運輸署都唔會出牌架喎
唔通買左架巴士返黎，無牌都照出街做生意？