原因/目的
由於此三線客量強差人意, 所以來個重組
詳情
1. 38A 延長路線 (海濱花園 <> 維港灣)
行車路線
往維港灣方向: 跟現有 38P 路線往旺角西洋菜街後, 跟現有 13D 路線往維港灣
往海濱花園方向: 跟現有 43C 路線往奧運站後, 跟現有 32 路線往荔枝角及現有6C 路線至美孚, 再跟現有38A 路線往海濱花園
新增車站
往維港灣方向: 旺角街市, 銘基書院, 維港灣總站
往海濱花園方向: 大角咀中匯街, 奧運鐵路站, 富貴街, 櫸樹街, 旺角道, 基榮小學, 石硤尾街, 桂林街, 深水土步公園, 蔬菜統營處, 黃克競工業學院, 泓景臺
收費
全程 $4.4/$5.8
美孚往海濱花園 $3.5/$4.8
美孚往維港灣 $3.7/$5.3
班次
每日海濱花園開班次維港灣開班次0545 - 0700150545 - 0000150700 - 0900100900 - 234515
用車
2 S3N, 1 S3BL, 3 ATE
2. 30 縮短路線 (荃威花園 <> 祖堯)
行車路線
往祖堯方向: 跟現有 30 路線往祖堯後, 跟現有 269M 路線往祖堯
往荃威花園方向: 跟現有 30 路線往荃威花園
取消車站
往祖堯方向: 葵涌醫院, 瑪嘉烈醫院, 清麗苑, 清麗商場, 九華徑, 華荔村, 蘭秀道, 長沙灣總站
往荃威花園方向: 美孚鐵路站, 蘭秀道, 荔灣道, 九華徑, 荔灣花園, 清麗商場, 清麗苑, 瑪嘉烈醫院, 葵涌醫院
收費
全程: $4.6
沙咀道往祖堯: $4.4
麗瑤往荃威花園: $4.2
新增八達通轉乘優惠
於美孚或往後巴士站乘 45/46 往麗瑤方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 30 往荃灣方向, 第二程將獲減免
乘 30 往荔景南方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 42/45/46 往九龍方向, 第二程將獲減免 $4.8
班次
每日荃威花園開班次祖堯開班次0550 - 0950150550 - 2350150950 - 1110202350 - 0010201110 - 234015
用車
4 ADS
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2008-8-3 17:28 編輯 ] 第五集 - 238X, 238P 重組
詳情
238X 全日特快
行車路線
往中港碼頭方向: 跟現有 238P 路線
往海濱花園方向: 跟現有 238X 路線往旺角後, 跟現有 A21 路線往海麗村, 深旺道, 寶輪街, 再跟現有 238X路線往海濱花園
班次
每日海濱花園開班次中港碼頭開班次0600 - 0800120700 - 0824120800 - 100080824 - 102481000 - 1800121024 - 1724121800 - 1900151724 - 180091900 - 2230101800 - 204082230 - 2330122040 - 001612
用車
16 部車
新增八達通轉乘優惠
乘 6A, 6C, 38A 往美孚方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 238X 往荃灣方向, 第一程將獲減免
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2008-8-3 17:56 編輯 ] 第六集 - 230X, 30X 重組
詳情
1. 30X 全日特快及全冷
行車路線
往黃埔花園方向: 跟現有 230X 路線往旺角後, 跟現有 30X 路線往黃埔花園
往荃威花園方向: 跟現有 30X 路線往旺角後, 跟現有 A21 路線往海麗村, 深旺道, 寶輪街, 再跟現有 30X 路線往荃威花園
收費
全程 $7.30
美孚往黃埔花園 $5.30
太子鐵路站往黃埔花園 $4.40
美孚往荃威花園 $5.50
班次
每日荃威花園開班次黃埔花園開班次0600 - 0800150630 - 0800150800 - 0900120800 - 0900120900 - 1140160900 - 1700151140 - 1840141700 - 1800121840 - 2040151800 - 2000102040 - 2200202000 - 2200122200 - 2330152200 - 000015
用車
15 部車
2. 230X 更改路線 (荃威花園 <> 九龍鐵路站)
行車路線
往九龍鐵路站方向: 跟現有 30X 路線往旺角後, 跟現有 234X 路線往尖沙咀碼頭, 再跟 215X 往九龍鐵路站
往荃威花園方向: 跟現有 215X 路線往尖沙咀後, 跟現有 234X 路線往荃灣路/大涌道廻旋處, 海興路, 海安路, 麗順路, 青山公路, 荃景圍, 安賢街及荃景圍
收費
全程 $7.50
美孚往九龍鐵路站 $5.30
太子鐵路站往九龍鐵路站 $4.40
美孚往荃威花園 $5.50
班次
每日荃威花園開班次九龍鐵路站開班次0635 - 0805150700 - 0800150805 - 1005120800 - 1000121005 - 1105151000 - 1700161105 - 1805141700 - 2200121805 - 2235152200 - 0000152235 - 233520
新增八達通轉乘優惠
乘 30X 於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 230X, 第一程將獲減免
乘 230X 於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 30X, 第二程將獲減免
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2008-8-3 20:52 編輯 ] 第七集 (完) - 234X, 234P 重組
詳情
1. 234X 縮短路線 (灣景花園 <> 奧運站)
行車路線
往奧運站方向: 跟現有 234X 路線往旺角道後, 跟現有 37 路線往奧運站
往灣景花園方向: 跟現有 37 路線往旺角道後, 跟現有 234X 路線往灣景花園
收費
全程: $5.80
美孚往奧運站: $5.30
太子鐵路站往奧運站: $4.40
美孚往灣景花園: $5.50
班次
每日灣景花園開班次奧運站開班次0615 - 2215120730 - 2230122215 - 2300152230 - 000015
用車
9 ASV
2. 234P 增加班次及回程 (麼地道 > 灣景花園)
行車路線
往灣景花園方向: 跟現有 234X 路線往旺角後, 跟現有 A21 路線往海麗村, 深旺道, 寶輪街, 再跟現有 234X 路線往灣景花園
班次
每日灣景花園開班次麼地道開班次0730 - 0930121800 - 200012
收費
全程: $7.50
太子鐵路站往麼地道: $4.40
美孚往灣景花園: $5.50
新增八達通轉乘優惠
乘 234X 於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 230X, 第一程將獲減免
乘 230X 於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 234X, 第二程將獲減免 唔明用車點計
238X 現時用車 12 架, 新建議後 16 架
30X 現時用車 12 架, 新建議後 30X 及 230X 用車共 15 架
睇黎點分都分唔到,
何況 TD 一早 Set 落 Quota ~
30 縮短至荔景收 $ 4.6
應該做唔到, 仲有本人認為需要搞埋 醫院個班客 (除 313 外仲有選擇)
仲有, 想問問 33P 於何線抽車行走 ? 原帖由 AVD1 於 2008-8-4 02:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30 縮短至荔景收 $ 4.6
應該做唔到, 仲有本人認為需要搞埋 醫院個班客 (除 313 外仲有選擇)
我諗如果要做埋醫院客, 總站最近都要擺返去荔枝角 (6A 總站)
咁同現時基本上無乜分別. 原帖由 peterkwan 於 2008-8-4 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗如果要做埋醫院客, 總站最近都要擺返去荔枝角 (6A 總站)
咁同現時基本上無乜分別.
所以我一直都反對 30 縮短 ~
另外, 我都已經 post 過文
九巴於 2006 年左右, 曾向區議會諮詢
而區議員就曾經派發問卷
縮短至祖堯收費為 $ 4.70
2008/6/8 加價前, 30 收費為 $ 5.20
而家 $ 5.50
有冇可能縮短後收 $ 4.60 ?
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